武汉地铁6号线的经过路线

武汉地铁6号线的经过路线

武汉地铁6号线预计2016年12月28日
全线设27座车站，分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。

武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是沌口经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。
6号线全部为地下车站，其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。分别是：体育中心站与先期建设的3号线、远期规划10换乘，江城大道站与远期规划的10号线换乘，海洋乐园站与远期规划11号线换乘，钟家村站与先期建设的4号线换乘，江汉路站与先期建设的二号线换乘，大智路站与建成的1号线换乘，香港路站与先期建设的3、7号线换乘，唐家墩站与远期规划的10号线换乘，幸福大道站与远期规划12号线换乘，常青花园站与先期建设的2号线换乘，东方马城站与将要建设的7号线换乘。

武汉地铁集团地铁6号线项目经理游正军介绍，下月初，6号线穿越汉江的隧道将开始施工。按照规划，6号线下穿月湖风景区湿地通往武胜路站，不过，后来为了保护月湖湿地，设计单位选择优化线路，不再下穿月湖，而是从月湖岸边绕行。从琴台站开始，下穿先要绕过长江广场32层建筑，再让开江汉一桥的桩基，到了汉江对岸，还要错开硚口区江山如画小区，全程要经过1.69公里才得以到达武胜路站。据介绍，绕行后，线路大概比原来多走了100米左右，为此将多花费约千万元。

武汉地铁6号线
线设27座车站，分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心南站、国博中心北站、前进村站、建港站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。
武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路，线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是武汉经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道，其定位为大运量等级的线路。6号线于2016年12月28日通车。
折叠线路走向
线路的南部起点站为沌口开发区的东风公司(体育中心南)站，线路主要沿车城北路敷设，下穿南太子湖后，沿规划路、长江路敷设，下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园，沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、轻工大学、金山大道敷设，至一期工程的终点站金银湖公园站。线路长36.1km，全部为地下线，设站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.368km。一期工程设一段一场，车辆段位于线路南端、三环线白沙洲大桥南侧的老关村，与国博中心站接轨;停车场位于交通管理局东西湖大队南侧、金山大道北侧，与金银湖公园站接轨。于琴台站和杨汊湖站附近设置主变电所2座，并与3、7 号线共用控制指挥中心。


折叠线路参数
(1)线路平面最小曲线半径
区间正线:一般情况350m，困难情况300m。
辅 助 线:一般情况250m，困难情况150m。
(2)最大坡度
一般地段 30‰，困难地段35‰
折叠武汉最长地铁线路
地铁6号线分成两期建设。
6号线一期工程从沌口开发区的体育中心到金银湖公园，全长35.95公里，全部为地下线，设站27座，是武汉轨道交通网中最长的地铁线路，工程总投资272.36亿元，正线每公里造价约7.576亿元，2013年第一季度开工，计划2016年建成通车。
折叠第二条穿汉江地铁
2012年3月，武汉第一条穿越汉江的地铁3号线开工。
6号线一期是武汉市第二条穿越汉江的地铁，是衔接汉口和汉阳的一条重要客运交通走廊，建成后可大大缓解汉阳、汉口两镇之间巨大的过江压力，有效带动沌口开发区、常青组团以及金银湖地区的发展，对武汉新区开发建设和城市均衡发展具有重要的支撑作用。
折叠换乘站点多达12个
6号线一期换乘站众多，达到12个。换乘站和换乘线路分别是:东风公司(体育中心南)站换乘3号线、江城大道站换乘10号线、国博中心北(海洋乐园)站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、六渡桥换乘13号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘3号和7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、园博园北(东方马城)站换乘7号线。