麦弗逊独立悬架与空气悬架那个更好？

当然空气悬架，这两个悬架都不是同一个级别的车装的，麦弗逊悬架是中低档车装的，空气悬架基本上都是豪华车装的，不排除部分豪华车装麦弗逊悬架但空气悬架肯定比麦弗逊悬架好。你说Honda的CRV和PORSCHE的卡宴哪个稳定？是人都知道是空气悬架好，楼上的认为麦弗逊悬架好是考虑大众化和国情，可现在是那这两个悬架来比较，那当然是空气悬架好了。

四轮独立悬挂更好 乘坐舒适度高

我个人认为麦弗逊独立悬架比较好，你看看 优点：麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。 缺点：稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。 空气悬架 我的建议是中国的空气悬架必须按照中国的实际国情来设计。在设计时需要注意的因素是性能，可靠性、可维护性和使用期间成本等问题。尤其中国与欧美国家相比，其路面状况比较复杂，且也因地区不同差别较大，较差的路面状况传递给空气悬架系统的力比平坦路面要大很多。 必须考虑超载运输对行驶安全及空气悬架的影响，而不能将欧美国家的空气悬架完全拿来不加适应性改进就直接使用。如加大横向力控制，避免后桥移位问题；制造装配精度的提高也必须给予高度重视；设计的整体匹配也很重要，如车架的强度、刚度和空气悬架的强度、刚度要相匹配。空气悬架设计要介入到整车总布置中进行设计，综合考虑强度、安全可靠性、舒适性、操纵稳定性、可维护性等诸多因素。

空气悬架

空气悬架,只有百万级别的车才使用