电动车电机故障分析电机不转动

电动车电机故障分析电机不转动

一. 保险丝烧掉，更换保险丝。
二. 电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零侧正常，如电阻值为无穷大，侧电源开关坏，应更换电源开关。
三. 霍耳转把坏，用万能表直流电压测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，侧转把正常，如无电压输出侧转把烧坏，需更换转把。
四. 控制器坏，用万能表直流电压测量一下控制器输出端红色线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出侧控制器正常，如无电压输出侧控制器烧坏，需更换控制器。
五. 断电开关烧坏，如以上几个条都排除了，侧拔掉端电开关插头，如电机转动正常侧需更换端电开关。
六. 电机烧坏，如给电机一个助力电机才起动且出现哒哒的异常噪音，侧是电机霍尔元件烧坏，造成缺相，需更换电机。
七. 电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。或某些车型的电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

你用64V控制器，用多少V电池啊，电池电压跟控制器电压相符才行呀，

前提条件：所有配件都是好的。电动机不转只有2个原因：1、电动机和控制器角度不匹配；2、接线错误，如果不是自动识别的控制器，就会有36种接线方法，都试过来必定能正常旋转。祝你好运。如果是接线问题，可继续追问，我告诉你具体接法。

如果你确定东西都是好的话就这样做，先看控制器和电机的相位角度是否一样，一样的话就继续，你先用万用表测一下霍尔是不是好的，测量方法：万用表档位打到测二极管档位，万用表正极接霍尔负极，万用表负极接霍尔的三根信号线，每个读数基本差不多都在500-800左右，确定好的后接在控制器上，电机线与控制器线一共有二十几种接法，必须要每种都试试，直到正常转动即可，并不是把颜色对好就可以的，因为你是自己组装的，控制器跟电机肯定不是配套的，所以就要多试试咯，如果都不行就换个不同相位角的控制器，再试试，一般都可以搞好的。

你好！电动车的控制器同电机的连接线共有八个，黄、绿、蓝三个粗线是电机的相县，红、黑两根细线是霍尔元件的供电正负线，黄、绿、蓝三根细线是霍尔的相续线。
36种接法是指黄、绿、蓝这六根线来回对换接法，不论怎样接最多是36种接法（粗线接粗线，细线接细线），来回换颜色接不会对电机造成危害。这36种接法只有3种是正转，调相时一定要仔细。
用万用表的电阻档（10k档）测量霍尔信号线。
1.用万用表的红表笔接红线（霍尔的正极），黑表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝），三次测量阻值相同(1-1.5k左右）即可
2.用万用表的红表笔接黑线（霍尔的负极），黑表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝）阻值相同(600-800欧姆）即可。
3.用万用表的黑表笔接红线（霍尔的正极），红表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝），阻值相同即可。
4.用万用表的黑表笔接黑线（霍尔的负极），红表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝），阻值相同即可。
5.红黑表笔分别接在红黑两根线然后再调相，记住阻值以后会用到的。