汽车检测维修基础知识!急!

汽车检测维修基础知识!急!

在汽车诞生的119年的历史中，发生了无数的与汽车相关的数字，我们把这些数字排列起来，一到十的汽车历史。

●一个日子--

1886月29日，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发德注册号码为NO37435汽车专利证书，这一天被公认为汽车诞生日。

●两名车人--

德国工程师卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。他们在1886年分别发明了世界上第一辆三轮汽车和四轮汽车，所以被后人称为“汽车之父”。

●三大赛事--

并称为世界三大汽车赛事的是勒芒24小时汽车拉力赛、F1世界汽车锦标赛和世界汽车拉力锦标赛。

●四个阶段--

汽车发展历史分为:汽车发明实验阶段(1886年-1910年);汽车技术不断完善阶段(1911年-1940年);汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年);汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。

●五大国际汽车展--

德国法兰克福国际汽车展、法国巴黎国际汽车展、北美国际汽车展、瑞士日内瓦国际汽车展、日本东京国际汽车展。

●六座里程碑--

戴姆勒·奔驰开创了汽车时代;福特开始大批辆生产汽车;雪铁龙首创前轮驱动汽车;连绵不断的甲壳虫汽车情节;难以超越的迷你汽车;风靡世界的多用途汽车。

●七种车型--

马型汽车;箱型汽车;流线型汽车;船型汽车;鱼型汽车;楔型汽车;概念汽车。

●八大国民车--

德国大众-甲壳虫;美国福特-T型车;德国大众-高尔夫;日本丰田-花冠;意大利菲亚特-菲亚特500型车;法国雪铁龙-2CV型车;英国迷你牌车;俄罗斯拉达车。

●九大汽车公司--

美国通用汽车;美国福特汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车公司;德国大众汽车公司;日本丰田汽车公司;法国标致-雪铁龙汽车公司;意大利菲亚特汽车公司;法国雷诺汽车公司;韩国现代汽车公司。

●十大汽车发明--

世界公认的20世纪十大汽车发明为:三点式安全带;防抱死制动装置;安全气囊;汽车空调;一体化车架;顶置凸轮轴;汽车燃油喷射系统;可变法门开合系统;涡轮增压器;自动变速器。

汽车停驶期间的养护措施
一些车主可能会因为一些特殊的原因，使自己的爱车闲置一段时间。不过，车闲人可不能闲。长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。
1、防止金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
2、防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。
为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
3、防止棉麻制品的霉烂及地毯等，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4、防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
5、经常检查发动机的工作状况
每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
另外，还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。

欧洲:
波兰-波罗乃兹
德-Audi奥迪
德-Benz奔驰
德-BMW宝马
德-Man猛狮
德-Neoplan尼奥普兰
德-Opel欧宝
德-Porsche保时捷
德-Volkswagen大众
德-迈巴赫Maybach
俄-lada拉达
法-Citroen雪铁龙
法-Peugeot标致
法-Renault雷诺
法-venturi文图瑞
法-塔伯特
捷克-skoda斯柯达
瑞典-saab绅宝
意-Ferrari法垃利
意-Fiat菲亚特
意-Iveco依维柯
意-lamborghini兰博基尼
意-阿尔法罗密欧
意-博通
意-玛沙拉帝
英-bently宾利
英-Jaguar美洲虎
英-Lotus莲花
英-Mini迷你
英-Morgan摩根
英-Rolls-royce莱斯劳斯
英-Rover罗孚
英-阿斯顿马丁
英-劳斯莱斯
英-路虎Land Rover
英-罗孚-奥斯丁
英-凯旋

美洲:
美-buick通用-别克
美-Cadillac通用-凯迪拉克
美-Chevrolet通用 雪佛莱
美-chrysler克莱斯勒
美-Dodge道奇
美-Ford福特
美-GM通用
美-Jaguar美洲虎
美-Saturncars土星
美-福特-林肯
美-福特-野马
美-克莱斯勒-道奇
美-通用-奥兹
美-雪弗莱-克尔维特
美-野马-眼镜蛇

亚洲:
韩-Daewoo大宇
韩-Hyundai现代
韩-Kia起亚
韩-Ssangyong双龙
日-Daihatsu大发
日-Honda本田
日-Isuzu五十铃
日-Lexus凌志
日-Mazda马自达
日-Mitsubishi三菱
日-Nissan尼桑
日-Subaru富士重工
日-Suzuki铃木
日-Toyota丰田
日-本田阿库拉
日-尼桑-无限
日-尼桑-总统
中-Hongqi红旗
中-北京Jeep
中-昌河
中-东南
中-金杯
中-奇瑞
中-松花江
中-云雀
中-中华
中-重庆长安
中-重庆力帆

常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了!其实，这与天气状况也有很大关连喔!汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂(一罐不过几十块)加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」;如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会!反正，试试不行再换新电瓶也没什么损失!!

发电机

车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障!这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊!其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁锤去敲它都不太会坏了，正常使用怎么会故障呢?所以，发电机的故障点 90% 以上在于其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱!

供油电脑

一定很难想像引擎电脑还会坏吧?其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它;然而天有不测风云，如果就那么不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔!供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题:引擎绝对发不动、换新绝对花大钱!除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容......绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。

所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎么修也都比换一颗新电脑便宜!

冷气压缩机

冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机! 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很!然而有时压缩机不动作并不是本体的问题;如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电(电线接正极，压缩机体接负极)，如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔!

皮带惰轮引擎的周边运转部件

都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」!别急!除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承!只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢?

自排变速箱

是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新!?一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵!其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧!只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方!

水箱引擎水忽然都没有了

水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热!但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊!水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽!这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱;然而，水箱裂掉其实是可以修的!水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用!

传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢?

问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔!开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损!所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套(一个才一两百元)，且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久!又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份;反正，绝对没必要整支传动轴都换!

轮圈

为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一!然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔!目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一 颗铝圈修到好也不过几百块，值得参考喔!

煞车分磅

机器的东西用久了会坏，但是摆著不用其实也会坏喔!对于那些摆著久久才开一次的车来讲，最容易出问题的就是煞车分帮了。由于长久不用，煞车分帮内的煞车油缸容易产生锈蚀，进而产生煞车煞单边、煞车不够利的分帮卡死情况。这时如果送修，大多修车厂会叫您整个煞车分帮都换掉;其实，煞车分帮的构造就是那么简单，只要花几百块买组分帮修理包，换掉生锈的分帮活塞、油封，一切OK!何必花大钱换掉无辜的整组分帮呢?

后视镜

在台湾这种多小巷道的驾车环境中，车子的一对小耳朵-后视镜常会有意无意的被K到!一般来说，如果不是整支后视镜撞断那般严重，多半的情况是玻璃被撞裂掉。如果送修，实在不太必要因为如此小问题而换掉整支后视镜，况且烤漆加安装什么的既耗时又花钱;还不如去精品店买片割好的玻璃，用硅胶黏在镜座上，只要两三百块就搞定了喔!

排气管

排气管承受著引擎排出的高温酸性废气，用久了很容易产生锈蚀或破裂的情况，使得本来安静舒适的车瞬时变成噪音刺耳的战车!这时开到修车厂，大多都是面临花钱换新管的下场;其实，如果是不大的排气管裂缝漏气，大不了请修理厂用氢氧焰烧焊修补一下，花点小工资一样可以得到修复的效果喔!

轮胎使用须知

1.全部轮胎请使用同一种类、构造、尺寸的轮胎，但若新车厂有依轴别指定使用不同尺寸的轮 胎时，请依其指示。

2.使用内胎尺寸需和轮胎尺寸相同，并请使用适合车辆轮圈之汽门嘴。

3.空气压若过与不足时，会产生轮胎之损伤，造成事故之虞。一般轿车胎压可参考车主手册。

4.要经常检查轮胎充气压力是否适当，有降低或不足时，应随时补充。

5.请勿使用外伤已深达帘子布部分或橡胶已有破裂伤痕之轮胎。

6.轮胎剩余沟深，如出现磨耗指数标示1.6mm时，请更换新胎。

7.请确认轮圈是否有龟裂，变形等损伤及是否有明显腐蚀现象。

8.为防止轮胎之损伤，行驶时轮胎之侧面应避免接触步道边缘及道路上突起物。

9.行驶中，若感觉有操作不稳或者异样的声音、振动产生时，请尽速停车于安全场所，点检车子轮胎。

主要包括:汽车构造、汽车电路分析、汽车检测技术、变速箱、空调等等以上是主要的，可能还会有机械制图、汽车英语。基本每个系统都有解说，但是主要侧向于电路和检测分析。