进口的AGV和国产的AGV有什么区别！！质量有区别么！！

进口的AGV和国产的AGV有什么区别！！质量有区别么！！

进口的AGV和国产的AGV的区别：
　　国产的AGV机器人基本都是磁条导航，AGV机器人却以激光导航为主。
　　1.国外激光导航的AGV机器人虽然质量好，但成本高，价格有时可高达数百万元。
　　2.国产品牌的价格或许更“接地气”，产品从几万元到几十万元不等，更符合众多中国应用企业的口味。另外，国产品牌还拥有产品服务的本土化优势，不仅售后服务更加方便，而且个性化定制能力更强。

最主要的还是在产品的稳定性方面，不过国内一些厂家在长期的发展过程中已经积累了丰富的经验，能开发适合国内厂家需要的定制型产品。深圳市佳顺智能机器人有限公司从事AGV研发，生产已有十几年的历史，是国内最早上市的机器人公司。目前公司的产品涵盖了潜伏式、牵引式、背负式、滚筒式等多种结构。

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近几年，相信在AGV行业的人应该切身感受得到，由于机器人、工业4.0、中国智能制造2025、两化融合带来的自动化及智能化，实实在在的带动了AGV行业的高速发展；对机器人产业有一定了解的人，应该都知道国内机器人整机基本上来自于国外，但是有一个细分领域却完全相反，不仅国外企业无法进入，就连国外市场也被中国企业所占据着。
众所周知，普通物流AGV或AGC，都因竞争导致利润微薄，很多项目能保持25%的利润都是优质项目。再加上绝大多数AGV品质问题，如果把售后的成本拿走，几乎不赚；而AGV当前仍有一些暴利产品，他们的利润有多高呢？下面我们一一分解
第一名港口AGV100-150% 利润

港口AGV通常载重为20或40吨，该行业龙头振华重工出货平均价格为800万一台。 通过他的成本分析，预估其成本（包含人工等，下同）应该在350-400万。换句话说，至少有100%的利润，这也是招商智控加入这个行业的成因。
第二名 超级重载AGV　100 %利润

超级重载AGV通常在10吨以上，以10吨起步来说，这些主流AGV的报价通常在150万左右。而成本应在50-70万之间。也保持了100%的利润。
据观察到，有些企业的重型AGV相对便宜，但其品质基本难以满足客户的实际需求。
第三名停车AGV 100 %利润

一个视频做到全球知名，这笔巨大的全球广告费算是省下了。深圳怡丰不管停车AGV做得好不好，但不愁项目。据了解，它们的项目已经做到国外了(全球知晓的好处)，在2016年，怡丰的AGV价格基本在200万上下。而成本，AGV之家估计应该在100万以下，所以利润应该在100% ;
这也是海康要进入停车AGV的原因。因为停车AGV即使是面子工程，一旦被激发，也是一个高利润的行业。
第四名汽车合装AGV 50% + 利润

这个一直被新松把持的产品，近年来被三丰机器人等厂家撬动。在2010年之前，一台双举升合装可是卖到150万，还是独一份的买卖，这可是200%利润。
而现在，面对三丰机器人、佳顺、广州井源、嘉腾、东杰装备、苏州华晓、凌鸟智能等后来者，现在大概80万一台。 特别是凌鸟智能在该行业的近年介入。
第五名 巡检AGV　50% 利润

早期做这块业务时，利润也曾达到200%, 但现在这一类型AGV因市场原因开始分化。　随着越来越多的企业加入，50% 这条红线也许会在2017或2018年被越过。
除了以上几款利润很高的产品，也有一些企业用低价做服务、质量、技术。比如凌鸟智能的AGV，凌鸟智能坚持走核心部件自制之路，为整机配套做足了准备，从智能仓储&机器人、智能车辆调度系统、智能分拣设备，机械手&视觉系统、智能工厂系统等都实现了自行生产与研发，可为客户提供优越的解决方案。目前凌鸟智能AGV产品分为两大类：基于仓储叉车的移动机器人、非叉车式的移动机器人。据业内称，叉车式激光AGV是凌鸟的代表作。目前凌鸟智能叉车式AGV已投入市场，从市场反馈的信息来看，用户对此产品的应用反应良好。


虽然AGV之家和行业内一些平台发布的数据持有较大分歧，但有一点是统一的：那就是2017年的AGV市场增长是毋庸置疑的。

如今，在国内工业机器人需求量激增以及“中国制造2025”、智慧物流等各项政策的保驾护航下，越来越多的生产自动化中开始用到AGV。这使得去年的国内AGV市场呈现出了爆发式增长，销量一度达到12000多台，同比增长达84.61%。
目前国内AGV的技术与国外的还是有点差距的，大部分还仍停留在上世纪日本淘汰的技术体系，使得其核心竞争力低下，而厂家之间往往比拼的是谁更能压缩成本。
国内企业中，凌鸟智能、昆山一船、北机电科、等一批企业都有AGV叉车系列，大多数企业采用进口部件国内组装的办法，车体一般选用林德、杭叉、永恒力等叉车。还有部分传统做叉车的企业也在大力拓展激光叉车AGV机器人。
进口的采用的是带反射板激光导航技术，由于其售价昂贵，售后服务受限，市场接受度低；技术进口的叉车AGV，是指国内AGV厂家通过购买国外导航技术巨头的带反射板激光导航技术，搭载在电动叉车上，形成自己的激光叉车AGV产品。与整车进口相比，这种方式节省了硬件成本和进口费用，整体上降低了整车进口价格，从而获得部分市场。
整体来说国外的AGV价格要比国内高50%以上，技术要比国内好很多；
国内AGV在质量和技术上都是差不多的，只是现在很多商家都在打价格战，导致AGV的利润在逐渐缩水。

就口AGV产品价格上比较贵，国产最近几年在技术上已经有所突破，成本上有所下降，稳定性上面也有了一定的提高，如果不是特别在意其导引方式，可以选择国产AGV，国产视觉导引和磁导引方式的AGV都可以算是成熟的。不用电池，通过非接触供电技术的磁导引AGV在技术上要求比较高，成本上比较高，但是其优点也是多多的，如果允许，可以选择。南京航空航天大学目前成功研制出了适合国内市场的AGV，有部分样机正在运行阶段，就目前运行的数据来看，取得了不错的效果。