机油变质诊断方法有哪些？试分析发动机机油压力过低的原因

机油变质诊断方法有哪些？试分析发动机机油压力过低的原因

加油压力过低有几个可能，机油过滤网堵塞，机油感应塞故障，还有就是机油泵故障泵油压力不高

1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3.与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使润滑油受到燃料油稀释，燃气窜人曲轴箱，使润滑油容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定粘度的润滑油。清净分散性不好时，容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用，加快润滑油稀释和生成沉淀。润滑油的清净分散性主要靠加人清净分散剂来改善。所以，汽车用的发动机润滑油中均需加人清净分散剂，否则，就会很快变质。