红旗世纪星的车型设计优缺点

红旗世纪星的车型设计优缺点

所有开过小红旗的司机都会有一种动力不足的感觉，这款红旗世纪星虽然配备了v6 2.0升发动机，但毕竟自重高达1.7吨，发动机动力是否充足成了最关心的问题。点火后，车内噪声控制明显优于小红旗，挂挡起步后感觉加速虽然还说不上迅猛，但用轻盈二字形容却绝对不会过分。加速性能完全不亚于甚至可以说是超过了b5、风神2000等同级车。沿盘山公路一直向上，车速保持40km/h挡位挂在三挡，2.0升的发动机完全没有吃力或发抖的现像，动力测试完全合格。
由于国产车的出厂标准没有国内成熟企业的严谨标准。出厂时的装配质量、上轮胎的程度、选装轮胎等因素都会影响车辆的高速稳定性。红旗高速抓地力不很强，但是加速有推背感。这个车的最大问题就是噪音太大，主要是风噪较大，主要来自于上部的噪音，可能和红旗的外观设计有关。红旗可能由于秉承奥迪的底盘、发动机由底盘产生噪音不明显。但车体相对不够宽阔，驾驶舒适性稍差，后排座椅的设计不是太舒服。 沿山脚一直到山顶，多弯、斜坡以及青石板铺的路面对车子的操控和悬挂系统是一次考验。也许是沿用奥迪底盘的缘故，车子避振偏硬，从不平路面传递来的感觉很明显。不过这样的悬挂系统反而很好地控制住了车辆急弯时的侧倾，加上速感型的动力转向，一路以40km/h飚到山顶没有丝毫不安的感觉，如果不是一辆新车，速度再快一些也应该没有问题。刹车、方向都很灵敏。但红旗的离合较长，油门不太适应。
“卓越者”的安全性值得称道：前座双安全气囊、四轮盘式制动系统、205/60r15宽胎等均为标准配置，秉承奥迪技术的逐级吸能车身和高强度复合材料钢板制成的车身主体框架结构，使“卓越者”的主被动安全系数大幅提升，技术性能指标直指奥迪a6。