手动档加减档的一些问题

先说加档，好象是说在低转速加档，就比较省油。当然也不能为了省油而在非常低的转速加档。老司机是说只要保持车子不抖就没关系，但是厂商老是建议有充足 的动力也就是高转速再加档，我也相信是有一种道理的。是否是这样对车子的寿命好一点呢。还是说只要车不抖那时加都可以

再说减档。减档本来没什么问题，但是有时候因为路况的问题会有这样的速度，比如我开到了40档就刚加到4档。但是没一下前面一个弯道。要减速转弯。过了弯后速度减到了35 32总之就是换3档感觉车有一点小抖，而在4档位置啃门会有一断提不上速的感觉。听着发动机的声音好象提速很慢。但是提到了40或者说一定速度就正常了。这

我的是1.5AMT，电脑都是自动2500左右换挡，也许是转速太低的话就会动力弱吧。
以前经常开手挡车，给些建议。减挡不用急，带着高档直接刹车，快艇的时候离合下去就不会熄火。如果这时候要停就顺手摘空挡，如果这时候要走起的话，车速很慢但没停就换2挡走你。如果车速很快基本不用降太多档，适当给点儿离合就行

您好，加档1档～2档车有几公里时左脚快速踩下不用进空档（因为现在的车都有同步器）左脚慢放离合器，右脚慢踏油门，好像跷跷板一样，离合放完的同时就速跟进油门、直接拉入2档，然后3～5档方法都一样，1档进2档放离合特别慢些，2～3稍微快些3～4～5档越是高速档放离合越快，低速档换高速换档前都跟一脚油将速度提起来一些。减档快速将油门放完，将离合踏到底、快速进档，5档～4～3～2～1档放离合的速度越来越慢恰好同加档相反。有点坡度倒档还是要给点油哦，不然还是要熄火哦。这里只能给您说这些了慢慢多体会吧新手朋友。如觉得有用请采纳。