为什么奔驰r级比m级便宜

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奔驰公司日前宣布，将在“e-class”上配备最大扭矩为730nm的v型8缸柴油发动机。　　戴姆勒克莱斯勒的梅赛德斯奔驰公司日前宣布，将在“e-class”上配备最大扭矩为730nm的v型8缸柴油发动机。该发动机曾用于配备2005年3月开幕的“日内瓦车展”展出的概念车“vision sl400 cdi”，而在量产车上使用则是首次。在乘用车配备的柴油发动机中，具有全球最大的扭矩。　　新发动机采用铝合金曲轴箱、egr（废气再循环）冷却器、电子控制油门，以及喷射阀使用压电元件的第3代共轨式燃料喷射装置。喷嘴的喷射压为160mpa。通过优化涡轮增压器的气流，吸气压力损失比原来的8缸柴油发动机减少了60%。这样，发动机的吸气量便增加了15%、提高了扭矩。　　可变阀门涡轮增压器通过改进阀门形状提高了发动机效率。另外，还凭借改进进气管来增加涡轮增压器的空气吸入量，将低发动机转数下的扭矩提高了15%。新发动机转数在低于1950rpm时，也可产生700nm以上的扭矩。　　“e 420 cdi”在新v8发动机上配套使用7速自动变速箱。最大输出功率为231kw（314hp）。最大时速在附带限速器时为250km/h，从停止状态加速至100km/h需6.1秒。综合模式下的燃效为10.8km/l。标准配备dpf（柴油颗粒过滤器）和空气悬挂“airmatic”。该公司表示，将在2005年秋季上市e 420 cdi，而且其它乘用车型也将配备新发动机。《世界商业评论

benz g级 这款以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级的offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。奔驰g级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以成为g的鼻祖。 benz viano 全新的奔驰viano被称为“移动总裁办公室”，内部座椅的设计上灵活多变，空间的宽敞性和灵活性大大增强。而viano马可波罗同时是一辆豪华mpv, 灵活多变的内部空间，满足商务和休闲双重需求,拥有viano马可波罗，您就拥有了一个流动的家。 benz m级 梅赛德斯―奔驰的m级越野车可爬山野，可涉溪流，可经闹市，正所谓崎岖平坦两相宜。该款越野车配备全时四轮驱动装置以及梅赛德斯―奔驰的“智能”驱动系统，可以接受几乎任何地形和路况的挑战。 benz slk 新款slk的设计灵感源自一级方程式赛车，是敞篷跑车家族中无可争议的时尚先锋。箭形的前端、翼形散热器格栅以及双排气尾管，处处体现出动感、强劲的运动家气质。世界首创的airscarf颈部暖风系统让您一年四季均可享受敞篷驾驶的乐趣。 benz sl 新款sl双座跑车集梅赛德斯―奔驰有口皆碑的安全性和一贯的优雅设计于一身，让您尽享无穷无尽的驾驶乐趣。sl双座跑车将多种先进电子系统进行独特的精心组合，符合标准配置，拥有无与伦比的控制系统和卓越超群的安全性能。 benz cls cls是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适。 benz clk 梅赛德斯―奔驰clk轿跑车及敞篷跑车体现了轻盈跑车和豪华轿车罕见的完美结合。无论是在崎岖的乡间小路，还是在平坦的高速公路上，clk轿跑车和clk敞篷跑车都游刃有余，表现卓越。 benz a级 奔驰a级车是奔驰的入门级车，它既不会像smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。奔驰最近推出了更具创新意识的新款a级。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在a级中出现的三门掀背型。 benz s级 梅赛德斯―奔驰s级轿车是尊贵的典范，上承梅赛德斯―奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，最新s级轿车具备了超过三十多种先进的增强性设备，绝对是令人信赖的超级优秀座驾。 benz e级 最新的e级轿车秉承前代轿车的优秀传统，凝聚了梅赛德斯―奔驰不变的热诚。这款轿车把动感设计、增强的舒适性以及创新技术集合在一起。此外，还有极富动感的车身外型能为您添上超尘拔俗的优越驾驶感受。 benz c级 benz c级更强劲，也更优雅―c级轿车的隽永魅力，过目难忘。车身线条优雅明快，晶莹剔透的大灯、全新前裙脚、特大进气口与醒目的三条装散热器护栅的配合更是完美无瑕。