车用尿素溶液消耗的快,什么原因

车用尿素溶液消耗的快,什么原因

一是因为车子排量的大小，一般品质好的车用尿素基本就是在油耗的3%-5%，
　　　　二就是车用尿素的品质。
　　车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客
车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了
重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
　　SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量
≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的
技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器
耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

车用尿素的用量和车的油耗有关系，一般是油耗的3%-5%。还有一个原因可能是因为你用的质量差的车用尿素，一般品质好的车用尿素基本就是在油耗的3%-5%。所以你说消耗大，一是因为车子排量的大小，二就是车用尿素的品质。

第一，尿素质量有问题，其纯度不够，第二，喷嘴雾化效果不好，导致尿素没有完全发挥出去除尾气的作用，系统就会加大尿素的使用。选择尿素时请选择合格的尿素，合格的车用尿素需要符合gb29518-2013，要有德国汽车工业协会颁布的adblue的认证，中国内燃机协会颁布的cgt认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。目前车用尿素大品牌有；美丰加蓝，雅苒。所以符合上述三项要求的那么就是正品。