高铁墩身钢筋焊接出允许在什么位置

高铁墩身钢筋焊接出允许在什么位置

《混凝土结构设计规范》第9.4.9条 位于同一连接区段内纵向受力钢筋的焊接接头面积百分率，对纵向受拉钢筋接头，不应大于50%。纵向受压钢筋的接头面积百分率可不受限制。
根据此规定，若桩纵筋受压，接头率可不受限制，但一般要求不大于50%。

承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。当遇到底层承台太深难以观测或施工墩身过程中需要掩埋的情况，可设在加台上。承台观测标埋置深度不小于0.1 m，高出埋设表面3 mm，表面做好防锈处理，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。墩身观测点数量每墩不少于2 处，位于墩身两侧，墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5 m 左右的位置，见图1（b）基础侧面，当墩身较矮不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。