谁知道摩托车稳压器线 怎样接？

谁知道摩托车稳压器线 怎样接？

125摩托车充电系统监测电路的设计与运用


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新闻来源：摩托车行情 发布时间：2006-2-27 16:00:33 浏览次数：1487次





125摩托车充电系统由照明线圈、整流稳压器、保险管和蓄电池组成，是电气系统的重要组成部分。在这个系统中，线圈除了固定超越离合器三颗螺丝松动，将其损坏外，其他原因损坏的机会小，整流稳压器是常坏件，蓄电池的使用寿命在很大程度上取决于整流稳压器工作正常与否。

目前，125摩托车整流稳压器常见的有四线和五线制，工作原理、线圈极数与整流器之间的关系，在这里不细说，只谈整流稳压器与蓄电池之间的因果关系。一般情况下，蓄电池亏电的原因有五种：一、蓄电池自身质量有问题；二、用户加装用电器导致负载过重；三、整车线路或整流稳压器有漏电现象；四、整流稳压器损坏不能整流或整流出来的电压过低；五、线圈与整流稳压器之间有开路或插接件接触不良。蓄电池电解液经常缺少，一般是整流稳压器稳压部分损坏不能稳压，充电电压过高，严重的还能闻到一股臭味。平常，极少有人经常对整流稳压器工作状况进行定期检查，都是蓄电池出现了问题后才去检查整流稳压器，等到此时，已大大缩短了蓄电池的使用寿命，或将蓄电池报废。头痛治头，脚痛医脚，蓄电池坏了就更换，根本就不查找原因，势必又将浪费一个蓄电池。这样，不管对用户还是维修人员都会造成不必要的损失。由此看来，在实际维修保养中，我们在这方面的工作属于亡羊补牢。那么，我们能不能在整流稳压器工作不正常的第一时间马上就知道呢？我根据充电电路的原理和要求，设计出一个整流系统监测电路，随时都能直观地了解电路的工作状况，也可将该电路作为一个检测仪器，使用起来非常方便，快速准确，无论对用户还是修理人员都很实用。该监测电路简单、工作可靠、成本低廉，工作原理如图1所示。

图中，VD1、VD2、VD3三个12V发光二极管作为工作状况指示灯，颜色分别为黄、绿、红；VD4、VD5分别为6.5V和14.5V的稳压二极管，限流电阻阻值分别是R1＝R4＝510Ω，R5＝980Ω，分压电阻R2＝4.3kΩ、R3＝1kΩ；IC1是精密电压基准集成电路，为T0-92封装，它有控制端K，取样端R和接地端A三只脚，其外形很像本图中的PNP三级管VT1，型号为HN431，一般电视卫星接收机电路中常用到它：图中VT1的型号为2N5401，C1为25V47μF型电解电容。工作过程如下：当电源电压低于12V时，VD4、IC1、VD5均截止，三个指示灯都不发光，表示蓄电池亏电，当蓄电池电压超过12V时，A点电压大于9.35V，VD4被击穿，VD1黄色指示灯发光。由R1、R2确定IC1取样端的电压值不能使IC1导通，VD2绿色指示灯不亮，VD3红色指示灯不亮。随着逐渐加油，当整流稳压器的充电电压超过13.5V时，取样端R电压使IC1导通，VD2绿色指示灯发光，此时，由于IC1的导通，A点变为低电位，VD4截止，VD1黄色指示灯熄灭。继续加大油门，由于整流稳压器稳压电路的作用，电压不会超过允许值，所以VD3红色指示灯不会发光。再打开大灯开关，按一下喇叭，在有负载的情况下，VD2绿色指示灯依然发光，表示整流稳压器工作良好。如果整流稳压器只整流不能稳压，随着逐渐加大油门，充电电压不断上升，当电压超过了16V时，VD5被击穿，VT1饱和导通，使VD3红色指示灯发光，表示整流器充电电压过高，不能稳压，在车上就表现为电解液蒸发得快，容易烧毁照明系统的灯泡。这样，根据三个不同颜色的指示灯，很快就能找出原因，然后有针对性地加以故障排除即可。

在实际制作中，电路板最小的尺寸可做成28mm×18mm的面积，元件可立着焊接，如图2所示。该电路有两个用途：一是装在车上用来监测充电系统的工作状况。可将三个指示灯焊在铜铂的一面，与线路板垂直，找一适当位置用胶粘在仪表内，找一直径与指示灯直径相同的钻头钻三个小孔，露出指示灯。也可将三个指示灯焊在铜铂背面，让三个指示灯与线路板在一个平面上。若地方有限，也可将三个指示灯固定在仪表某处，然后通过导线将其焊接在线路板上。因车型不同，安装方法也不同，总之，怎样方便、美观就怎样设计。设计好后，将B点焊一导线接到点火开关电源输出线上（大部分车为黑色），C点焊一导线可靠接地即可。二是作为维修的检测仪使用。可将其放在一个合适的塑料盒中，露出三个指示灯，B点焊接一红表笔，C点焊接一黑表笔，然后用环氧树脂加固化剂灌封。使用时，用红表笔接蓄电池正极，黑表笔接蓄电池负极，启动发动机，逐渐加大油门，按上述过程，即可进行检测。如果将电路板装入模拟万用表中，露出三个指示灯，再用一个双刀双掷的开关，将两表笔进行功能切换，既能进行检测，又能测量电压，真是一表两用，美不可言。我在现实维修中，用万用表测量检查，判断出整流稳压器坏了，由于多数用户对万用表了解的少，少部分用户还半信半疑，用这种方法，随便找一个整流稳压器工作正常的车，对比一试便知，非常直观，能让用户心服口服。