大家见过火车吧，车头一定没有它拖动的车厢重，而且分量相差太多了，为什么车头能拉动后面那么多车厢？而
答案:4 悬赏:60
解决时间 2021-02-03 13:36
- 提问者网友：熱戀丶瘋
- 2021-02-02 22:59
大家见过火车吧，车头一定没有它拖动的车厢重，而且分量相差太多了，为什么车头能拉动后面那么多车厢？而且是驱动轮没有打滑，车轮和铁轨的磨察系数不高。这是为什么！求解释
最佳答案
- 二级知识专家网友：恕我颓废
- 2021-02-03 00:37
是一节一节的拖动
全部回答
- 1楼网友：浪女动了心
- 2021-02-03 03:18
利用风力压车头
- 2楼网友：统治我的世界
- 2021-02-03 01:46
每节都有动力吧
- 3楼网友：一场云烟
- 2021-02-03 01:35
你好！
钢-钢接触 滚动摩擦阻力 相比于静摩擦和华东摩擦小得多，因而钢轮对钢轨看起来滑，实际阻力则更小，所以一个火车头能带起很多车厢。
现代火车最普遍的动力是电力，用电机带动车轮
说摩擦系数不高是因为你拿他与自己的鞋比，但你的鞋能拉火车吗？
如有疑问，请追问。
我要举报
如以上问答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
大家都在看
推荐资讯