你怎么看待丰田汽车召回的事件？

你怎么看待丰田汽车召回的事件？

中国法律还是不键全
丰田在美国什么态度？在中国什么态度？
还用得着说咩？

总裁道歉，呵呵，用现在非主流的一句话：如果道歉有用的话还用警察干什么！
我就不信这事没影响丰田销售，简直是拿消费者当白痴

正如一媒体同行曾戏言，丰田就好比一个笑傲江湖、独孤求败的大侠，决战华山之巅，称霸武林，却在自练轻功时，莫名其妙被自家厅堂的门槛绊倒，一个踉跄摔得鼻青脸肿。众高手闻之，免不了幸灾乐祸，纷纷“以唾沫淹之”，还讥讽道，你那绝世轻功上哪去了？ 　　应该说，作为一家有着深厚历史沉淀的汽车品牌，在过去的几十年里，丰田一直通过它闻名于世的“持续改进”方式，把安全与质量始终排在企业发展的第一位，并逐步在消费者心目中树立起了良好声誉，只不过，由于追求优良品质下的低成本理念，使得丰田采用了“零部件通用化”的配套体系，即在不同级别的车型上采用相同的零部件供应商，这样一来，另一个问题就出现了，一旦某一零部件出错，便会带来“一损俱损”的后果。这也是为什么一个小小的油门踏板便把丰田的主流产品几乎“一网打尽”的缘由，丰田之前有过的汽车召回事件，其根源也多数在于此。 　　知错能改，善莫大焉。还好，丰田已意识到这一点，丰田章男表示，丰田将回归到自创业以来所一直倡导的造车理念，即产品安全第一，质量第二，数量第三，成本绝对是放在最后。 　　正是基于这种修正的态度，一个在汽车乃至全球制造业都备受关注企业的掌门人，才在召回事件发生后，主动到中国向消费者道歉，并带来切实可行的解决办法。 　　事实上，丰田章男的这次北京之行，已起到了立竿见影的效果。 　　“连总裁都亲自来中国道歉了，这在中国倒是首次，机械产品嘛，谁也不能保证不出任何问题，店里态度也挺好，几遍电话通知来修，更何况这款车在中国也没有发现不良报告的，所以没太大的担心。”3月5日，一位正在深圳深业一汽丰田维修R****4油门踏板的车主表示。 　　另一位正在选购R****4的消费者也同样表示：召回事件并没有影响他原来的购车计划，对丰田章男的来京解释道歉诚意也表示肯定。 　　也就是说，丰田的召回事件虽闹得沸沸扬扬，但却并没有影响到丰田的实际销售，消费者面对召回事件也比较理性，基本上也认同召回在一定程度也是对消费者权益的保障。