在配置减速器的速比时，为什么不把速比值设置为整数，比如100，125······

在配置减速器的速比时，为什么不把速比值设置为整数，比如100，125······

减速器的速比一般是根据减速器输入轴的转速和输出轴的转速之比得来的。在设计减速器时（机械设计课程设计），一般输入轴的转速是电动机的速度，如980、1480、2980转每分等等，这是根据你所选的电机决定的，而输出轴的转速是减速器连接的设备所需要的转速，比如说你连接的卷扬机，其额定转速是13.7转每分，你选的电机的额定转速时1480转每分，那你所要设计的减速器的速比就是1480/13.7=108，在根据其他条件是选择一级减速还是两级减速，在对齿轮进行设计等等。所以说减速器的速比一般是根据条件（减速器输入轴的转速和输出轴的转速之比）算出来的，而不是自己随意去设定的。当然，选择不同额定转速的电机，减速比也会随之变化。

这么大的变比，不要用齿轮变速了，减速箱复杂不说，传动效率也非常低（齿轮的话，肯定要用多级变速，级数多了效率自然高不了）。 改用【涡轮蜗杆】减速方式吧。