潍柴6105发动机水温过高怎么解决

潍柴6105发动机水温过高怎么解决

一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。 四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

不拿掉节温器堵住小循环有点效果

潍柴柴油发动机散热器水温过高处理方案

华坤

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在
我
对
以
前
客
户
的
回
访
中
，
经
常
会
遇
到
客
户
询
问
我
关
于
潍
坊
发
动
机
高
温
的
原
因
和
解
决
方
案
，
每
个
客
户
的
导
致
原
因
各
不
相
同
，
但
是
基
本
上
都
包
含
那
么
几
大
类
。
今
天
有
机
会
给
大
家
总
结
一
下
，
希
望
对
大
家
有
知
道
意
义
。
不
足
之
处
，
还
望
指
正
。
故
障
现
象
:
冷
却
水
温
度
过
高
，
水
温
表
指
针
经
常
指
在
100
℃
以
上
，
且
伴
随
有
散
热
器
“
开
锅
”
现
象
。
不
过
，
对
于
S195
等
单
缸
柴
油
机
而
言
，
由
于
是
自
流
蒸
发
式
冷
却
，
水
沸
腾
属
正
常
现
象
。
故
障
原
因
：
第
一
，水
泵
失
去
泵
水
作
用
。在
天
气
寒
冷
时
，没
有
将
水
泵
体
内
少
量
存
留
的
冷
却
水
放
尽
，一
夜
之
间
即
可
能
使
水
泵
体
内
的
叶
轮
与
内
壁
之
间
的
水
结
冰
膨
胀
，致
使
叶
轮
不
能
转
动
。
柴
油
机
起
动
运
转
后
，
冷
却
水
道
内
无
冷
却
水
循
环
，
使
机
体
温
度
很
快
升
高
，
水
箱
“
开
锅
”
。
另
外
，
固
定
叶
轮
的
销
钉
折
断
或
松
脱
，
水
泵
轴
转
动
而
叶
轮
不
动
，
水
泵
就
停
止
泵
水
，
冷
却
水
不
循
环
，
导
致
水
温
过
高
。
第
二
，冷
却
系
统
中
水
量
不
足
。柴
油
机
启
动
前
水
箱
内
没
有
加
足
冷
却
水
，或
冷
却
系
统
漏
水
、水
泵
供
水
量
不
足
，或
水
道
、散
热
管
被
水
垢
及
污
物
堵
塞
等
原
因
，均
会
造
成
冷
却
水
不
足
。
第
三
，风
扇
皮
带
打
滑
、断
脱
，或
是
风
扇
中
的
叶
片
被
碰
扭
曲
。在
此
情
况
下
，风
扇
皮
带
过
松
易
打
滑
，
使
水
泵
的
转
速
降
低
，
引
起
冷
却
系
水
温
过
高
。
第
四
，气
缸
与
活
塞
配
合
间
隙
过
小
。气
缸
套
与
活
塞
配
合
间
隙
过
小
，活
塞
环
切
口
间
隙
过
小
及
活
塞
连
杆
组
安
装
不
正
，气
缸
套
润
滑
不
良
，均
会
造
成
活
塞
组
与
气
缸
套
摩
擦
加
剧
，
使
工
作
温
度
升
高
，
导
致
冷
却
水
温
度
过
高
。
第
五
，
节
温
器
失
灵
。
如
节
温
器
破
裂
失
灵
，
当
水
温
高
于
70
℃
时
，
阀
门
不
能
开
启
或
开
启
高
度
不
够
，
致
使
冷
却
水
不
能
通
过
散
热
器
进
行
大
循
环
而
导
致
水
温
过
高
。
第
六
，供
油
时
间
过
晚
。供
油
过
迟
，柴
油
燃
烧
不
完
全
，造
成
柴
油
机
过
热
，缸
盖
底
面
温
度
升
高
，
导
致
水
温
过
高
。
检
查
判
断
：
第
一
，查
水
泵
。用
手
紧
握
缸
盖
连
接
散
热
器
的
出
水
管
，由
怠
速
加
到
高
速
，如
感
到
水
流
量
加
大
，说
明
水
泵
正
常
，否
则
，说
明
水
泵
泵
水
压
力
不
足
，应
进
行
拆
检
。如
果
销
钉
折
断
或
松
脱
，水
泵
轴
转
动
而
叶
轮
不
动
，水
泵
就
停
止
泵
水
，此
时
应
更
换
水
泵
叶
轮
销
钉
；
若
水
泵
叶
轮
装
反
，
水
泵
也
不
能
泵
水
。
第
二
，检
查
冷
却
水
。柴
油
机
启
动
前
检
查
冷
却
水
是
否
足
够
，检
查
水
管
、散
热
管
是
否
堵
塞
。
第
三
，
检
查
风
扇
皮
带
。
如
皮
带
太
松
应
进
行
调
整
；
如
果
皮
带
磨
损
过
大
或
折
断
，
应
及
时
更
换
；若
有
两
根
皮
带
，只
有
其
中
一
根
损
坏
，必
须
换
上
两
根
新
皮
带
，不
可
一
旧
一
新
地
搭
配
使
用
，
否
则
，
会
使
新
皮
带
的
使
用
寿
命
大
大
缩
短
。
第
四
，检
查
缸
套
与
活
塞
配
合
间
隙
。检
查
活
塞
环
切
口
间
隙
是
否
过
小
，气
缸
套
润
滑
油
是
否
足
够
，
若
不
合
要
求
，
需
更
换
有
关
零
部
件
。
第
五
，检
查
节
温
器
。装
有
节
温
器
的
发
动
机
，若
水
箱
上
水
室
进
水
管
处
有
大
股
水
流
出
，
说
明
节
温
阀
关
闭
不
严
或
损
坏
；
若
水
温
大
大
超
过
70
℃
时
，
上
水
室
进
水
管
无
水
流
出
或
无
大
股
水
流
出
，
说
明
节
温
器
损
坏
或
作
用
减
弱
。
第
六
，
检
查
供
油
提
前
角
是
否
正
常
。

注
意
：
喷
油
提
前
角
不
正
常
时
，
柴
油
机
排
气
烟
色
也
会
不
正
常
。
华
坤

林
经
理

负
责
编
辑

看看刚起机时窜水不，要窜水就是缸垫坏了，在就 看看点火时间对不，皮带松不，都不是就要修发动机了。

一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。
　二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
　　三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
　四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。
　 五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。