汽车早上冷启动困难是怎么回事
答案:4 悬赏:60
解决时间 2021-02-22 10:23
- 提问者网友:書生途
- 2021-02-22 07:23
汽车早上冷启动困难是怎么回事
最佳答案
- 二级知识专家网友:拾荒鲤
- 2021-02-22 09:00
早上引擎启动不良原因很多,分析如下: 引擎有故障,如进气系统漏气,汽油油压不足,零件损坏等。 汽油品质不良,导致进气门背面积碳,而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面,当早上冷启动时,积碳已完全干燥,此时它就像一块海棉,吸附汽油,造成短暂缺油,所以引擎会抖动,甚至熄火,但再启动后即较佳或完全正常,一般预防重于治疗,建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。 汽油产品的挥发性太差,汽油喷入引擎内必须吸热气化后,才能被引擎点燃利用,当挥发性不足时,部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油,热车后温度提高,汽化良好,问题自然解决,最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良,大家应该不陌生。 由于环保观念抬头,废气防治法规且益严格,汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车,所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量,绝不多给,因此造成此区域非常敏感,当外在条件变动时,很容易影响冷启动,但热车后则一切正常,对于修护者而言实在百口莫辩,但为子孙着想,再启动一次而已,应可忍受而为环保尽一份力。
全部回答
- 1楼网友:底特律间谍
- 2021-02-22 11:18
冷车启动时由于汽油雾化不好,所以会出现不易启动的现象,如果再遇到劣质的油品,那么启动就更加困难。其次,当车辆停放时间过长后,燃油管路内的油压会下降,不能保持住正常的供油压力,所以在凉车启动时会出现不易启动或是怠速不稳的现象。建议在每次启动发动机前,先将钥匙门转到第二挡位置(或是反复开关几次),此时汽油泵会自动运转几秒钟,目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转后,再启动发动机,应会有所改善了。三是测量一下燃油压力,汽油泵工作不良或是燃油管路堵塞都会导致这类故障现象。
目前在车质网的投诉来看如果不是涉及到车型的话,涉及到发动机无法启动的问题,还是挺多的,尤其是在冬季的时候,启动异常困难的比较多,如果在用车时有什么疑问建议可以关注车质网。
- 2楼网友:山河有幸埋战骨
- 2021-02-22 10:54
楼主,检查水温传感器,经常保养。希望我的回答对你有所帮助。
- 3楼网友:轻雾山林
- 2021-02-22 10:13
发动机内部的积炭太多了
由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。
例如,燃烧室内的积炭过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动;火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
为了使发动机更好地工作,应该平时多注意保养车辆,定期清洗各处的积炭。
由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。
例如,燃烧室内的积炭过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动;火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
为了使发动机更好地工作,应该平时多注意保养车辆,定期清洗各处的积炭。
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