求汽车发动机引擎的数据介绍解析

我知道引擎有马力 扭力 最大转数功率 汽缸有8缸的10缸的12缸的6缸的等 排列有V型的 有W型的 我想问的是
一 汽车的最高时速取决于引擎的什么因素 二 汽车的提速减速快慢又取决于什么 三 马力和扭力之间有什么联系 四 汽缸多少的不同和汽缸排列的不同 之间有什么明显的区别 各自优势是什么 五 引擎马力 扭力的大小又取决于什么因素 这些数据在现在有没有一个极限值
辛苦大家了 告诉我这些答案

1. 汽车的最高时速由马力和扭力，当马力越大扭力就越小，时速就高了，扭力大的话时速小了
2. 提速减速由油门大小控制
3. 马力是发动机功率大小的单位；扭矩是发动机输出端力矩，大小单位是牛顿.米。它们的关系是：
　　发动机功率（马力或千瓦）＝发动机扭矩（牛顿.米）×发动机转速（转/分钟）
4. 发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。

直列汽缸也称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。
V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。
 
5. 见2答案，希望对你有所帮助。

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，