为什么车子打上腊后特别容易沾灰·
答案:2 悬赏:70
解决时间 2021-03-24 17:25
- 提问者网友:浪子生来ˇ性放荡²↘
- 2021-03-23 22:00
刚上完腊后是比较亮···可是开出去开一圈车上就镀上一层灰····还不如没腊呢···· 还是腊的质量有问题啊·
最佳答案
- 二级知识专家网友:伤口狠精致
- 2021-03-23 22:10
山地车换挡:1、快速换档、缓踩油门。换档时车子要有速度才好换档,如果车速太慢或者是死车,根本就不能换档,如果上坡要换档,要死劲瞪一脚后再换档。换档的时候不要太快,太猛,要轻轻的换,不要一下就从最低到最高,或者从最高到最低,这样很容易造成变速器的损坏或者滑链等。2、如果要上坡,提前进行换档,不然可能因为踏蹬时的力度过大而损坏车链。3、挂某个档时,换档器按下后手不要马上松开,要稍作延迟,等车链顺利挂上后再松开。山地车保养:最主要的就是上油这个技术环节,把握好了这个就OK 了! 如何给自行车链条上油1.首先讲最常见的毁车的情况: 一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后, 需要上油, 上油的宗旨是:“过犹不及”,这点一定要记得,大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到,一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。 2.油是肯定要上的: 不上油也不行, wolf‘s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了,举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finishe line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的,不脏裤子, 润滑保持性好, 但是价格贵, wolf,s 润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般......等等不一而足。3.如何上油: 3.1 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。 3.2 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。 3.3 高级的上油的境界:“干飞湿链”。 什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。4.上油的频度: 总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候走100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了
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- 1楼网友:你好陌生人
- 2021-03-23 23:16
那就先打灰再打蜡!!!
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