有了手动分动箱是不是就不用中央差速锁了

有了手动分动箱是不是就不用中央差速锁了

分动箱和中差、中差锁功能不同。
分动箱将发动机变速器输出轴动力一分为二，分别输给前后轴。
中差用来均衡前后轴转速差，所以它有连个输出轴分别连接前后桥（的差速器）。
中差锁用来将锁紧两个输出轴，放置他们出现转速差。
下面说说牧马人，它是没有中差的，他的分动箱前桥只有断开和接通两种状态，当然还有对应的变速比。前桥断开时只有后桥驱动，是辆后驱车，使用公路使用。接通前桥后，相当于使用中差并处于锁止状态，此时前桥接通并与后桥同速转动，适用于泥泞、恶劣路面，为强制四驱并锁止前后桥。因为牧马人认为需要使用四驱时，车辆处于恶劣路况，必须锁止前后桥，而普通路面时，本车只用后驱即可应对，因此他没有开放4驱状态。这种极端设置一般越野玩家推崇，因为需要较高的4区使用技能，在干燥坚固路面需要及时脱开前驱以免损坏车辆。很少有越野车使用这种配置。像普拉多、陆巡等都是托森中差，带自锁功能。普通家用SUV则为多片离合器适时四驱。

都有差速器，跟ABS刹车一样，只是牧马人的是前后差速器其他的都是前置差速器也就是中央差速器