自动挡桑塔纳怎么样

外观
简洁大气的前脸，富有动感的前大灯，优雅的线条，圆润饱满的车身轮廓，让它以一种全新的气质出现在我们面前。
内饰
内饰比较简单，材质也不算好，做工很好，颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑，质感出众。中控台按钮简单实用。
空间
得益于超过2.6米的大轴距，后排空间已经接近甚至超过了更高价位的车。后排三个座位都有安全套和独立头枕。后备箱的容积也足够大。
动力
作为一款家庭车，不要指望它有多强的爆发力，更别说推背感。但是应付日常使用也完全够了。要想获得充足的加速性能，至少要把转速拉到3000rpm以上。
操控
转向算不上轻快，方向盘的力度感觉比较沉重。但车指向性和车身跟随性都非常好。由于整车定位和调校的缘故 ，车辆在快速过弯或紧急并线时会有比较明显的侧倾。
配置
安全气囊配备的比较丰富，前方和侧向都有，极大地保护了前排乘客的安全。此外，还有外后视镜加热这些贴心功能，雨天帮助非常大。
舒适度
自动挡操控很方便，换挡也很智能。驾驶操控感很轻松灵活。座椅舒适，减震系统调节的也很合适，震动感觉不大。
性价比
从实际表现来看，这是一款好开、省油、够大、并且具有品牌号召力的家用汽车。而这个配置的价格也还算合理。
总评

我是一个开了驾龄几十年车的老司机。从最早老款的桑塔纳上市开始，我就开始接触这个车，对它的性能和质量，有了非常深的认识。因此，新款桑塔纳上市后e68a847a686964616f31333337386630，我就对她格外关注。首先说在外形方面。新款桑塔纳的外形跟原来比，简直是脱胎换骨。用一个词形容就是时尚。前脸、大灯、腰线，尾部都进行了全新的改造。整体风格更迎合时下的潮流和大众的喜好。内饰方面比较简单，但是也比较实用，删除了很多花哨的花钱的设计。实用性方面更显得突出。内部空间也比较令人满意。前排乘坐非常舒适宽松，后排也不显得拥挤。而顶部的凹槽设计则让头部多出了很多空间，不显得压抑。后备箱的空间足够家庭使用。动力方面，一点六的发动机，动力相对够用。动力输出非常平缓。悬挂调教方面，偏向于舒适性的要求，对侧向的支撑也比较稳。总体来说这是一部实惠的好车。

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据上海大众介绍，2.0l自动挡车型90km/h等速油耗为7.2l/100km，1.8l手动挡车型为6.6l/100km。 说到桑塔纳这个名字，相信国人都不会感到陌生，早在20多年前来到中国，曾经一度引领中国汽车市场潮流的车型，虽然经历了多年的市场洗礼、多次改款和本土化改进依然领跑着国内10万元级别的轿车市场。就2007年来讲，桑塔纳全系列车型的全年销量将近20万辆，在如今新车不断涌进，竞争不断加剧的中国市场仍能保持如此高的销量，可见这个车坛常青树的魅力未减。上海大众正是看中了国内低端公务车市场巨大的可开发余地和桑塔纳的剩余价值，因而桑塔纳志俊也就应运而生。 桑塔纳志俊是现款桑塔纳3000的升级版本，外观上在保留了桑塔纳的整体设计之外，加入了许多全新的设计元素，使得志俊变得更加时尚、新颖。舒适型的前脸采用了蕴含运动元素的黑色网格进气格栅，豪华型则运用了典雅的镀铬双条形进气格栅。全新造型的组合尾灯更加动感，明显遵循了迈腾(图库 论坛)和速腾(图库 论坛)等大众车型的尾灯设计风格，配合全新造型和同色一体化的保险杠，似乎让这款已有一定历史的老车型看起来更年轻了一些。内饰方面时尚的仪表台搭配浅色桃木，以及浅米色真皮座椅，不失典雅气质。而在配置上也得到进一步的丰富，绿色隔热玻璃、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟cd及mp3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，足以满足用户的各项需求。