PLC与变频器在起重设备中的应用

PLC与变频器在起重设备中的应用

PLC和变频器在起重机中应用还比较少，主要应用于一些特殊的场合，如钢厂。

传统桥式起重机电力拖动系统采用交流绕线转子异步电动机转子串电阻方法进行起动和调速,继电—接触器控制,这种控制系统主要缺点有: 1.1 桥式起重机工作环境恶劣,工作任务重,电动机以及所串电阻烧损和断裂故障时有发生。 1.2 继电—接触器控制系统可靠性差,操作复杂,故障率高。 1.3 转子串电阻调速,机械特性软,负载变化时转速也变化,调速不理想。所串电阻长期发热,电能浪费大,效率低。要从根本上解决这些问题,彻底改变传统控制方式。 年来,计算机技术和电力电子器件迅猛发展,电气传动和自动控制领域也日新月异。其中,具有代表性交流变频装置和可编程控制器获了广泛应用,为plc控制变频调速技术桥式起重机拖动系统中应用提供了有利条件。 桥式起重机大车、小车、主钩,副钩电动机都需独立运行,大车为两台电动机同时拖动,整个系统有5台电动机,4台变频器传动,并由4台plc分别加以控制。 2.1 可编程控制器:完成系统逻辑控制部分 控制电动机正、反转、调速等控制信号进入plc,plc经处理后,向变频器发出起停、调速等信号,使电动机工作,是系统核心。 2.2 变频器:为电动机提供可变频率电源,实现电动机调速。 2.3 制动电阻:起重机放下重物时,重力加速度原因电动机将处于再生制动状态,拖动系统动能要反馈到变频器直流电路中,使直流电压不断上升,达到危险步。,必须将再生到直流电路里能量消耗掉,使直流电压保持允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量。 桥式起重机大车、小车、副钩、主钩电动机工作由各自plc控制,大车、小车、副钩、主钩电动机都运行电动状态,控制过程基本相似,变频器与plc之间控制关系硬件组成以及软件实现基本相同,而主钩电动机运行状态处于电动、倒拉反接或再生制动状态,变频器与plc之间控制关系硬件组成以及软件实现稍有区别 4 结束语 利用plc控制变频调速技术,桥式起重机拖动系统各档速度、加速时间和制动减速时间都可现场情况由变频器设置,调整方便。负载变化时,各档速度基本不变,调速性能好。若是改造原有系统,大小车电动机仍可采用原有绕线转子异步电动机,将转子绕组引出线短接,去掉电刷和集电环,节省更换电动机费用。