开手动挡车怎么上坡起步

开手动挡车怎么上坡起步

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音。
当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡。
当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

扩展资料：
半坡起步的数字化方法，是适合新手的一种科学方法，结合仪表和自身感受，完成教学任务。利于初期感受半坡起步的特点。
1.看一下转速表，读出怠速数值A
2.将怠速数值A乘上3，得到上坡启动转速B=3A。上坡启动转速除以2得松手刹转速C=B/2。注：数值B、C依据坡的陡峭程度会略有不同。
3.半坡起步前，拉上手刹。
4.离合器踩到底并稳住，挂1档，逐步踩油门，至转速到达上坡启动转速数值B时，稳住右脚的位置不动。
5.眼看前方无障碍物或行人后，再看转速表，缓慢松开离合器，当转速为松手刹转速C左右时，快速推下手刹并全部松开离合器。
6.眼看前方，手握方向盘，OK。
参考资料来源:百度百科-半坡起步

很简单，用了手刹的话按往常一样松离合给油，注意车头情况，车头抬起说明到位了，这时候车最低都有吸附在半坡的动力了，OK送手刹，这是车子不是吸附在半坡不动就是微微前行，下面该做的就是给油松离合了，楼上说的对，车子抖了最好，这时发抖说明车有前行的动力，抖太狠了油一定跟上，小心憋熄火，希望对你有帮助。

一般来说，拉手刹起步是正确的，如果不是很熟练的话，你可以看仪表盘上的发动机转速表，踩油门，当转速达到2500-2800转每分时，慢慢一点点地放手刹，同时慢慢再往上加油，就行了，不行的话多试几次就行了.

用手刹车配合起步可以防止后溜。操作步骤是：拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。
　　拉上手刹，进1档，油门踩到2000转并保持不变，慢慢抬离合器，看到转速下降到1000转左右放下手刹，就可以了。
　　其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。 一、现象。 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况：一是起步熄火；二是起步后溜。
　　二、原因。 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
　　三、正确的操作方法。
　　1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变、车抖、稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
　　2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟稍踏下制动板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。

坡度很陡的的话，你就带点油门，离合器慢点松，松到隐形盖往上抬起，车身在抖了，脚就别动了，马上把手刹放下去　
如果怕手忙脚乱，你也可以先右手按着手刹前那个按钮。拉着手刹别松，再按前面步骤，等车抖起来直接把手刹放下去，这样就避免了松手刹时先要往上提一点才能放下去。搞得手忙脚乱。坡比较陡的话，那就要等车身抖得比较厉害在放。我学车时就是事先手刹按好，等车身一抖起来好放手刹些。