普桑99新秀提速时气门响

本人刚买了辆二手普桑，99年12月份的车，前后原板车况很是不错，助力方向也很好用，不烧机油，百公里油耗七个半，
问题一：在提速时发动机达到2000转左右有嗒嗒的声音，朋友说是气门响的，在猛踩油门时才有这个响声，慢给油不响（刚换的机油）。麻烦懂行的师傅解释下这个毛病是怎么引起的，有什么危害，该怎么维修。
问题二：熄火拔掉钥匙以后，机舱内还有机器在运转，听着可能是风扇之类的在转，大约持续七八秒才没动静。麻烦懂行的师傅解释下怎么个情况，是不是属于正常范围内。
问题三：在速度达到七八十的时候踩刹车，能明显的感觉到方向盘发颤，低速踩刹车或者不踩刹车没有这个现象。问了几个修车的朋友，有的说是刹车盘不平衡，有的说是球笼、球头之类的该换了，麻烦懂行的师傅指点下到底是哪里的毛病，需要更换哪些配件。
问题四：方向打死以后会有很刺耳的吱吱声，卖车的那个人说的液压助力打死以后都这样，麻烦懂行的师傅指点下原因，是不是属于正常范围内。
问题五：把车吊起来看底盘，方向机轻微的漏油，放一夜地上也没油迹，只是看着方向机上油忽忽的，麻烦懂行的师傅解释下有什么危害，得怎么处理，还需不需要换方向机。
谢谢

俩三角臂全是新换的

问题一，如果声音不怎么大就属于正常，如果声音太大那就是机油泵供油不足.
问题二.这个问题属于正常，车子停下来了，但是水温还没有降下来，热敏开关还在接通状态，风扇肯定要工作降温的，正常.
问题三，你这种情况应该是刹车盘不平了，要更换刹车盘，不用想着拿去车床上车了，车了还不如不车。
问题四，有可能是助力泵皮带打滑，按说老车方向打死皮带打滑很常见，去紧下皮带试试，如果不行就这样吧！
问题五，严格来说不是漏油，而是渗油，一般是打着车然后来回打方向时才会渗油，因为来回打方向助力泵工作，助力油压力升高压力高了油自然就会渗出来，这个问题不大，隔上几个月看下助力油缺不缺，缺了就补上点儿，但是不要补满，半罐就可以了.
说了这么多是不是要追加点分啊？呵呵...我是修大众的，以后有什么不明白的还可以问我，一般情况都可以解决.

应该是液压挺杆响。普桑捷达都有这样的毛病，换挺杆即可。 熄火拔钥匙之后，发动机水循环系统此时温度比较高，风扇会自动运转。待温度下降后，风扇停止。这是正常现象。 踩刹车方向盘颤，检查一下三角托盘是否磨损了需要更换。 方向打死后压力高，所以都是这样的，建议打方向不要过量。 方向机漏油要分辨是哪里漏油，一般是油封之类的东西该换了。

1.气门响 很简单,只要调整气门间隙就可以了.不过普桑是用的液压挺杆.如果发响直接更换就可以了. 2.熄火以后你听到的是电子风扇的声音.因为才熄火时水温还很高,风扇开关没有达到断开条件 所以会继续运转降温.这个事非常正常的. 3.我觉得是刹车盘或者刹车片异常磨损造成制动接触面不平发生震动.你更换过么? 4.打死了那声音有也不应该很大,加上你的车是二手将近10年了 所以部件老化是很正常的.楼上两人都说得在理,打死方向,压力增大,导致泵轮运行阻力增大.此时皮带打滑. 建议检查全车的皮带挠度.就是用规定的力量按压皮带 有个标准的变形长度. 5.方向机上面有油渍也是正常的,不过不应该太多.方向机漏油了会造成大方向费力.损坏转向机构等. 你这种些许的渗油,跟零件老化有关 换个油封就能解决问题,

到正规修理场去修啊，最好认识人，不然太黑了 没什么大毛病的