涡轮增压发动机有什么不好？有什么优点？为什么我朋友说开了几万公里要换什么样？

涡轮增压发动机有什么不好？有什么优点？为什么我朋友说开了几万公里要换什么样？

优点就是同排量发动机中动力更强、输出更持久，甚至涡轮排量低于自然进气车型，动力方面依然有优势，在输出功率相同的情况下，涡轮发动机燃油经济性更高，百公里油耗更省。提速更快。
缺点是同品牌的涡轮发动机保养更贵，多数情况下，无论机油还中汽油，要求更高，说白了，就是要吃细粮。另外，涡轮发动机的技术成熟度较自然进气发动机要差一些，普遍来讲，稳定性不如自然进气发动机。带T的车，一般行驶10万公里左右需要更换涡轮，价格根据不同车型空间较大，贵的可能要一两万。不过一些中高档车有熄火延时冷却循环系统，涡轮损坏度下降不少，有些甚至不需要更换，发动机用多久，涡轮增压器就能用多久。

优点就是车子的爆发力相当有，不过有的带中冷器的涡轮略微有些机油消耗，这是避免不了的。 正常涡轮是不会坏的，只是老化过后有可能机油消耗会更多。

涡轮增压(turbo) 涡轮增压简称turbo，如果在轿车尾部看到turbo或者t，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

主要的优点是用较小的排量获得较高的功率。比如1.4L的涡轮增压可以获得1.6—1.8L普通自然进气发动机相似的功率（升功率较高），升功率较高的发动机就比较节油。平时负荷小、发动机转速低的时候涡轮增压不起作用，是小排量做功；当加速时，发动机转速高，涡轮增压起作用，马上可以获得大马力发动机的效果。像朗逸1.4T的百公里油耗都不高于7L（手动），但是加速可以与1.8L相媲美。节油效果明显。国家鼓励采用小排量、节油的汽车，购车可以获得补贴。缺点是涡轮轴承比较脆弱，在高温中容易磨损，使用不当容易早期损毁，一般5、6万公里就很不错了。要更换就必须更换整个涡轮总成，价格不菲（2、3万元），就是平常说的“后期费用高”。