110发动机缸体里有嗒嗒敲击声是什么原因

答案:6 悬赏:30

解决时间 2021-12-31 00:59

提问者网友：朱砂泪
2021-12-30 18:47

最佳答案

二级知识专家网友：迷人小乖乖
2021-12-30 20:11

敲缸！

全部回答

1楼网友：晚安听书人
2021-12-31 01:22

你好！这个声音是连杆铜套磨损或烂了撞击活塞发出来的响声，换个铜套就好了！祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2楼网友：我们只是兮以城空
2021-12-31 00:20

你好！针对您的问题，这主要由这里方面原因引起的，一是活塞和连杆磨损间隙过大，运行起来相对松矿，发生的敲击声音，还有就是活塞与缸体磨损间隙过大或润滑不到位引起的，这些问题如果到达一定程度，发动机就得大修，希望可以帮到你，有什么疑问随时欢迎前来咨询，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3楼网友：晚安听书人
2021-12-31 00:00

一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现象 1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。 2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。故障原因 1.活塞与缸壁的配合间隙过大。 2.机油压力过低,缸壁润滑不良。故障诊断与排除诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。 1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。 2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。 3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

4楼网友：晨与橙与城
2021-12-30 22:31

活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸，它给人的直观表现是汽车发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。

5楼网友：何以畏孤独
2021-12-30 21:28

您好，气门正常工作的声音，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！！

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