过年想骑山地车回家。。以前没试过。南方丘陵地带。走国道。大约有280公里。。。网上查了一下。1天1

过年想骑山地车回家。。以前没试过。南方丘陵地带。走国道。大约有280公里。。。网上查了一下。1天120公里都说累的跟狗一样。。。感觉好恐怖好恐怖。。。我觉得。除去休息时间。。一天骑十个小时的话。。120公里不是平均每小时12公里吗？？时速12公里不是很慢了吗？？？请问有谁骑过？？？一天大约能多远

120公里指的是包括休息时间！一天200公里平路属于普通水平。连续缓坡上下坡的丘陵段一天120公里算普通水平。体力较好的朋友平路一天300公里左右不是什么问题。你说丘陵地带得看具体情况，有的段难度小有的段像我讲的连续上下坡缓坡情况较多。280公里顶多算个短途，内陆地区一般可以一到两天完成

时速平均达到12公里在不是专业长途骑行中是不大现实的。平均10公里就很理想了。要是需要几天的话会会越来越慢的相对说。一天平常人可以骑行达到70-90公里。

我有个朋友两天骑了330公里，回来第二天早上再跟车队走了30公里去爬山。

有上下坡的话速度最好在平均15km/h，80km/d，十天左右。一马平川的话25km/h，150/d，六天左右。下坡的话平均在30km/h，240/d，三天左右就会跑完800KM,每天不要运动时间过长，要有适当的休息，补水。 　　这个要看个人体力了，新手一般几十km，我刚开始骑车的时候，一天70+km就累得不行。经常骑车的人耐力会逐步提升，一般车友一天都能骑到100~200km，我目前的最高纪录是234km。当然，跟高手比还有很大差距。 　　我准备这两条出发，骑车回老家，百度说是222公里，我怕一天下不来，以前我骑过最多是一下午骑了120，不知道这二百多行不行 　　要看路上有没有山，因为爬坡跟骑平路完全是两码事。我上次骑234km是一直从早上骑到晚上，除了吃饭和短暂休息一直在骑，而且基本是平路。条件允许的话，我还是建议分成两天骑为好，这样就算有什么突发状况也有比较充裕的时间来处理。 　　国道可以走，高速不可以，太危险。 　　山地车旅游是从国道上走。 　　国道和高速公路不是一个层次的概念： 　　国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 　　高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。 　　高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 　　高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。

可以说累成狗，我在湖南，往家里骑是西北方向，早上4点出发到下午6点骑了110公里，上坡路长仅坡度高，可以说是波浪线那种路，真叫人难忘，我全程210公里，我打算休息一晚明天继续