天津是否增加出租车？

天津出租车是否增加？有没有落实？要增加多少辆？车价肯定会落吧？我刚买的一辆出租？还没挣就赔了？

天津增加一万辆出租车，的哥们怨声载道！私下组织于2011年1月28日集体罢工！希望的哥们互相传达

我谈谈我的看法： 第一，拒载问题：为什么要发生拒载，也许那些被拒载的乘客认为是路近，其实不然。拒载的主要原因是道路交通原因，乘客去的地方是拥堵的，乘客到地方下车了（这里指的是有素质的乘客，有的乘客一看堵车立马下车走人了，把司机堵在那里了），司机却没法开出堵车的地方，有时一堵就是半小时以上，所以说能不发生拒载吗？当然还有一些拒载是司机有事，或是交班，司机不顺路不拉，难道司机就不能办自己的事了吗？路途近不是拒载的主要原因，如果不堵车，我还愿意拉8块了，那样还省公里数了。拉个远途的比如30公里，那司机回程时也是要空跑30公里的，这样的话还不如拉近途的划算。 第二，绕到问题，选择最合理最便捷的路线行驶，这一点谁能有准确的判定。我认为这个绕到和乘客的价值观等等有关系。为什么要乘坐出租车，一个字“快”很简单，一般出租司机天天在路上跑，什么时间什么地方堵车心里清楚的很，出租司机建议路线后大部分乘客都能理解，有快的路线哪怕绕一点路也无所谓，时间就是第一。极个别的乘客不管那一套，在赌的道也不管，反正你开车，他不开车。也没急事赌就赌被，请这些没急事的乘客把空车让出来给那些着急赶路的乘客好吗？没急事你打什么车呢？坐公交不是很好嘛! 真正打车的人绕10公里路，只要快无所谓。那些平时不打车，天气不好打车的人，绕100米，他都能投诉你绕道。还有眼睛盯着计价器一看2.9公里了，马上就让靠边。有时正好蹦字3公里9.7元了，就1.7元就吓成这样，花着钱，还没到地方，心脏病在犯了，唉！ 第三，恶劣天气不好打车：首先说一下，出租车没有全险的，私家车主们都不开车，出来打车了，你说车能好打吗？，都怕出事故，你们可有全险呀，这都不敢开出来，那怎么出租车就非要出车呢？就是加一万辆车，还是打不到车的。 就说这几点，个人的一点感觉，也没什么文化水平，大白话，将就着看吧！

增加的吖

增吧 早晚天津的出租车也会乱，现在哪个买出租车的不是借账买的，怎么不管管黑出租，说打不着车的都是那些挑事的乘客 一年打不了几次车，打次车恨不得出门就有车 ，公交火车还要等了，出租就不用等吗 ？ 招手就有那现实吗 ?整天闹着打不着车，高峰点堵车，出租车都堵里面了可不打不着车 过了高峰点你看吧都是空车 ，空车时你们怎么不为出租车想想，我看增加1万两还是少 ，还是有人嚷着打不着车，应该再增加3万辆，快增吧越多越好！