雷击时,我们工厂的变电所就跳闸,何解?
答案:6 悬赏:30
解决时间 2021-02-16 02:45
- 提问者网友:wodetian
- 2021-02-15 06:14
雷击时,我们工厂的变电所就跳闸,何解?
最佳答案
- 二级知识专家网友:强势废物
- 2021-02-15 07:13
频繁出现一打雷就跳闸的情况,可能是设备出现了绝缘薄弱点,正常运行时,绝缘够用,当出现过电压时,就不行了。
变电所,就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全,在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。在国家标准GB 50053-94《10kv及以下变电所设计规范》里面规定的术语定义是“10千伏及以下交流电源经电力变压器变压后对用电设备供电”,符合这个的就是变电所。
向电力机车供电的牵引供电系统的安全运行应该得到保证。一旦发生事故,安装于牵引变电所(开闭所、分区亭)内的继电保护装置即被事故产生的短路电流启动,自动将向事故点供电的断路器断开,以缩小事故范围,保证其他设备的安全运行和向非事故线路正常供电。这种因事故而自动断开断路器的动作,习惯上称为“跳闸”。
变电所,就是改变电压的场所与地方。是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全,在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。在国家标准GB 50053-94《10kv及以下变电所设计规范》里面规定的术语定义是“10千伏及以下交流电源经电力变压器变压后对用电设备供电”,符合这个的就是变电所。
向电力机车供电的牵引供电系统的安全运行应该得到保证。一旦发生事故,安装于牵引变电所(开闭所、分区亭)内的继电保护装置即被事故产生的短路电流启动,自动将向事故点供电的断路器断开,以缩小事故范围,保证其他设备的安全运行和向非事故线路正常供电。这种因事故而自动断开断路器的动作,习惯上称为“跳闸”。
全部回答
- 1楼网友:不服输就别哭
- 2021-02-15 11:37
1、空开后是否有避雷器,若有 可能为避雷器放电将空开跳开,解决可选过电流在大的空开
2、若空开后没有避雷器,是否装有漏电保护器,雷电流通过漏电保护器也会造成空开跳闸。
- 2楼网友:说多了都是废话
- 2021-02-15 11:10
频繁出现一打雷就跳闸的情况,可能是设备出现了绝缘薄弱点,正常运行时,绝缘够用,当出现过电压时,就不行了,建议做高压试验,打耐压能测出来。
变电站雷击后,多台断路器跳闸是系统中安装的过电压保护装置击穿对地放电的短路电流造成的,过电压保护装置又称浪涌器,主要是供电系统产生过电压时,对地放电的短路电流造成断路器跳闸,而保护电器不受过电压冲击。
可能是出线上所挂的负载比较多,导致合闸电流很大而跳闸。
有的变电站还设置了合闸顺序闭锁,操作顺序不对就合不了闸。
对于第一种情况,要参看跳闸前的负荷情况,如果负载率较高,总出线断路器跳闸很正常,只要改变操作顺序,先合总闸,再合分出线闸就行。如果有的分出线闸合不了,要考虑是否过负荷或者增加开关容量。
对于第二种情款,只要修改微机保护设置顺序就行了。
- 3楼网友:佛说妍妍很渣
- 2021-02-15 09:48
线路上变电所周围有雷击或变压设备绝缘值低。
- 4楼网友:开心就好
- 2021-02-15 08:41
你好!
将雷击过电压过电流导向大地。
注意检查进线侧的避雷器,而且是主要要原因,那就是变电所内线路和母线的避雷设备不可靠小部分同意一楼和二楼的观点。
不过从现代电力设备的质量情况下来说,出现这种情况也实属正常。
但我认为还有另外一个原因、母线的避雷器是否安装完毕,产品性能是否落后,或未安装,或者是性能落后,不能迅速起到保护作用
打字不易,采纳哦!
- 5楼网友:邪性洒脱
- 2021-02-15 07:43
频繁出现一打雷就跳闸的情况,可能是设备出现了绝缘薄弱点,正常运行时,绝缘够用,当出现过电压时,就不行了,建议做高压试验,打耐压能测出来
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