实行国五标准后，国三标准车还能开吗

参考当年“国五”标准实施时，“国一”车型和“国二”车型受到的限制，可以预测升级到“国六”排放标准后，“国三”、“国四”的车主可是首当其冲的，尤其是“国三”排放的车，“国三”车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型，这些年份生产的车型就有强制报废的风险，尤其是排放不达标的情况。

可以不过不能过户，也就是这车不能当 二手车卖 掉。 一辆车从崭新开始使用到车子报废，使用的年限一般是10年，一些作业车是8年。但是随着社会的发展，一些新规的出现，标志着有些不合现在排放标准的车子要提前报废，毕竟现在的排放标准是“国五”。“国五”在2017年已经全面实施，这样的话，不仅一些仅符合“国三”标准的汽车马上面临淘汰，也影响着一些新车。“国五”标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。 2017年报废车辆标准（新规）： 全国将强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。 已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下： 1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； 2.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的； 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

苦了穷的有有车一族

实行国五标准后，国三标准车可以开，但是不能过户，也就是不能当二手车卖，只能自己开了。 扩展资料： 国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。 国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。 参考资料：搜狗百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

2017年月1日起国五排放标准将在全国强制实行后，国四车还是可以正常开的，就是在北京这样对车子尾气排放要求最严格的地区也是国一，国二排放标准的车子在工作日期间不能够在五环以内行驶。