仅存的两架P-61战斗机之一 为什么在北京

仅存的两架P-61战斗机之一 为什么在北京

北京航空航天大学的P-61B 42-39715。该机原隶属驻中国的第427夜间战斗机中队，战争结束后遗留在中国。该机可能是当时遗留的三架P-61之一，在飞机铭牌上有N1234的制造编码。
根据网络资料，1945年9月第427夜间战斗机中队的3架“黑寡妇”结伴飞行准备在重庆市附近的白市驿机场降落时，因躲避地面上行人，滑出跑道，引起油箱起火，导致一架P-61化为灰烬，其余两架也从此被遗留在中国。P-61B 42-39715最初被送往位于成都附近的空军机械学校作教材使用，之后又碾转到四川大学“任教”。全国解放后，由于当时铁路交通不畅，该机被分解后由水路和陆路运抵北京，进入北航校园。

P-61战斗机是为夜间作战设计的第一架美国夜间战斗机，有中型轰炸机那么大，装两台2，000马力普拉特-惠特尼R-2800-10”黄蜂”发动机，有装在尾撑上的双方向舵以及前三点起落架。
中文名称
P-61战斗机
服役时间
1943年11月
国    家
美国
绰    号
“黑寡妇”
首飞时间
1942年5月21日
研制单位
诺斯洛普公司

也没有什么好说的了，都已经采纳了

P-61是第一种实用的夜间型战斗机，最先使用红外线搜索技术（机载雷达）和第一代带有隐身色彩的夜间战斗机，与中国空军并肩作战，有效扼制了日本空军对我东南沿海及西南后方的袭击和轰炸，击落日军飞机多架。

现在世界上还有4架P-61幸存下来，都保存在博物馆中。
在北京的为北京航空航天大学的P-61B 42-39715。该机原隶属驻中国的第427夜间战斗机中队，战争结束后遗留在中国。该机可能是当时遗留的三架P-61之一，在飞机铭牌上有N1234的制造编码。
其他三架都在美国
俄亥俄州代顿莱特-帕特森美国空军博物馆的P-61C-1-NO 43-8352。该机被涂成第550“月光小夜曲”夜间战斗机中队的P-61B-1-NO 42-39468。1954年该机退役后被捐赠给俄亥俄州乌尔巴尼亚的童子军，1958年出售给伊利诺斯州莱纳特伯爵，同年晚些时候被美国空军博物馆获得。
史密森学会的P-61C 43-8330被保存在银山仓库，修复后在史密森学会的国家航空航天博物馆展出。
宾夕法尼亚州里丁的中大西洋航空博物馆的P-61B 42-39945是有望成为目前唯一可飞的“黑寡妇”。1945年1月10日该机在一次训练飞行中坠毁于新几内亚的塞克洛普斯山山顶，所幸四名乘员仅受轻伤，但飞机的残骸在山顶上待了40年。1991年中大西洋航空博物馆把残骸运回美国，并修复成可以飞行的N550NF。

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