基于Simulink模型PID算法控制电动机发电，在线等解惑
答案:1 悬赏:50
解决时间 2021-03-25 18:30
- 提问者网友：富士山上尢
- 2021-03-24 23:49
基于Simulink模型PID算法控制电动机发电，在线等解惑
最佳答案
- 二级知识专家网友：时间的尘埃
- 2021-03-25 00:43
我有基于simulink的双闭环直流调速系统模型，之前自己画的，也是基于pid算法，但是你说的控制电动机发电我有点不明白，确定是控制电动机发电不追答
追问：我做的电动汽车制动能量回收，控制的是理想制动力和实际电机电磁转矩的差值就pid算法这里有诸多问题，本人应届毕业生，能力有限，请多指点一下
追答：你是说制动时尽量把所有的制动能量全部回收起来，而发电机的电磁转矩往往达不到想要的理想制动转矩，所以需要pid调剂发电机参数尽量减小这两者的差值是吗602021441我对你说的这个也不是太明白，而且我也去应届生哈，不过最近在做一个张力控制的改进，希望引入发电机来控制张力，和电动车能量回收原理是一样的，你好像有问题验证，
追问：我看看好了，麻烦再加一下
追答：还是你加我吧，添加不上
追问：你qq给我吧
追答：602021441
追问：我做的电动汽车制动能量回收，控制的是理想制动力和实际电机电磁转矩的差值就pid算法这里有诸多问题，本人应届毕业生，能力有限，请多指点一下
追答：你是说制动时尽量把所有的制动能量全部回收起来，而发电机的电磁转矩往往达不到想要的理想制动转矩，所以需要pid调剂发电机参数尽量减小这两者的差值是吗602021441我对你说的这个也不是太明白，而且我也去应届生哈，不过最近在做一个张力控制的改进，希望引入发电机来控制张力，和电动车能量回收原理是一样的，你好像有问题验证，
追问：我看看好了，麻烦再加一下
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追答：602021441
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