物理汽车的耗油问题，使一致匀速的费油还是先加速后减速费油？
答案:6 悬赏:20
解决时间 2021-02-28 18:44
- 提问者网友：房东的猫
- 2021-02-28 03:55
主观感觉是匀速的省一点，但是用公式或者模型就是推不出来～～有强人帮帮我吧
最佳答案
- 二级知识专家网友：哥在撩妹请勿打扰
- 2021-02-28 04:38
只要减速肯定存在无谓的油耗－其能量被减速时的摩擦消耗掉（而且不可逆转）
总油耗能量 ＝ 减速时摩擦做的功 ＋ 匀速时的油耗能量
总油耗能量 ＝ 减速时摩擦做的功 ＋ 匀速时的油耗能量
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- 1楼网友：晚安听书人
- 2021-02-28 09:13
若两次实验的路程相同，定是匀速废油。
解释：
若路程相等匀速运动的速度比低于匀变时的最高速，而在汽车行驶时耗油量大致不变（速度的变化主要由变速齿轮——档位控制），所以，缩短行驶时间是省油的关键。根据v-t图可知匀速行驶时间大于匀变速。所以，匀速行驶废油。
- 2楼网友：桃花别处起长歌
- 2021-02-28 08:02
三楼,加到180当然要减到0除非他不停车
- 3楼网友：湫止没有不同
- 2021-02-28 07:30
从纯物理学的角度出发，就是从能量守恒的角度谈问题。所以是匀速比较省油。
汽车要运行，就要克服阻力。而且主要是空气阻力。
空气阻力的大小与行驶速度的平方成正比，因此匀速最省油。注意这里有一个前提，好像是废话。
1.在行驶同样的公里数时最省油。
- 4楼网友：颜值超标
- 2021-02-28 07:15
简化模型
使用功率来推
假设阻力不变
匀速 p=f*v
变速 p=fat+ma*at
- 5楼网友：两不相欠
- 2021-02-28 06:12
匀速省油
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