是什么决定了汽车的滤震功能？悬挂？避震塔？避震弹簧？（回答得好大大加分！）欢迎专业人士！
答案:4 悬赏:0
解决时间 2021-02-16 23:18
- 提问者网友：野性
- 2021-02-15 22:57
撇除空气悬挂、电磁悬挂不谈，是汽车的哪个零部件决定了汽车滤震比较彻底、舒适？为什么日系（凯美瑞、皇冠、雷克萨斯）的滤震就那么彻底、舒服？
最佳答案
- 二级知识专家网友：情战辞言
- 2021-02-16 00:04
你好
在汽车上起到滤震的部件有车胎、悬挂、减震器、减震弹簧、还有车上的一些橡胶垫。在这些部件中起到最关键的减震器和减震弹簧。日系车滤震好是因为日本的工艺和技术以及材料好才能做到的。
在汽车上起到滤震的部件有车胎、悬挂、减震器、减震弹簧、还有车上的一些橡胶垫。在这些部件中起到最关键的减震器和减震弹簧。日系车滤震好是因为日本的工艺和技术以及材料好才能做到的。
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- 1楼网友：桃花别处起长歌
- 2021-02-16 03:28
你真棒
- 2楼网友：时光挺欠揍
- 2021-02-16 01:53
我觉得 应该是 减震器的阻力系数！
- 3楼网友：闲懒诗人
- 2021-02-16 00:58
各种弹性链接的缓冲吧。。轮胎的吸收，车轮到连杆，连杆到副车架，副车架到车厢。等等等等。。。
对于悬架，应该说是弹簧的k和避震的阻尼，以及几何所产生的正交于弹簧的分量吧。。
这些应该很大部分是NVH们做的吧
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