想要成为飞行员，具体途径。（详细的）

我今年高一。想成为一个飞行员，参加空军，不是到民航之类的航空公司。
想知道，有什么好的途径能准确的成为飞行员。
1.在高考前招收飞行员的话，要怎样才能报名参加，报考大学有什么毕业后可以直接被分配成为飞行员的此类大学。像北京航空航天大学这样的学校，如果考上的话什么专业比较好，毕业后又应该怎样才能参加成为飞行员，在大学期间应该做什么样的准备。
2.成为飞行员的要求，我现在近视，做手术视力恢复后符合要求吗。还有我是女生，想要做飞行员的话会不会有困难。
3.此外如果不参军，不到航空公司工作，还有什么与飞行有关的职业可以参考。

因为本人对此方面什么都不懂。所以希望解释的详细些，谢谢！

首先你有近视是绝对不会被空军招收的，民航的话也是有难度的。如果你做手术的话，在视力检测当中是可以发现的，是绝对不会招收的，因为做过视力手术的人如果高空作业的话会有危险。女飞的招收是实行特殊招收的，也就是说不是每年都会招收，而且北航没有女飞行员，所有的飞行员都是男生。如果能够考上北航的话，那说明你的成绩一定很好了。飞机设计，仪表，宇航这些都是北航的强势专业，能读的话还是很不错的。一个女孩子这么喜欢飞行真是少见啊，加油吧

一般高三上学期的时候会有空军和航空公司或者飞行学院来招飞、具体的大学要看你走的招飞途径、空军招收的是高三应届和大二在校生、还有女飞行员不是每年每个地区都有指标的、大学毕业也可以去考飞行员那是大改驾的、近视一般C字表是看不清的、眼睛不能做手术即使做了也会查出来、其他专业的话一般有空管什么的、、、

刚准备睡觉看到你发的这个帖子，这个也不用给你介绍详细了，其他身体学习方面暂且不说，就说你的第二条，近视，你就与空军无缘了。第三问，不参军，不去航空公司，公务机也是航空公司的啊。与飞行相关专业，如果你不飞，那你可以做地面教员。回答完毕

飞行员 如何成为一个飞行员 当然你的体格要符合成为飞行员的最低标准，在空中开飞机和地上开车有很大的不同飞，行员需要对航空知识有详细的认知，包括空气动力学、民航法规、无线电、导航气象学、航空生理学，才具有考个人飞行驾照的资格，对於飞机的性能手册和检查表要记了清清楚楚飞，行教练首先会教你如何在飞机上做内外检查，如：轮胎是否有足够的气压、发动机的机油是否足够、作夜间飞行灯光是否亮著，接著是如何滑行及用脚上的两各方向舵来控制方向，在跑道上滑行加足油门到、达一定的速度便能飞行，爬到五千呎，便开始展开飞行课程藉，此来熟悉飞机的性能，包括失速的进入与改正及正常转弯(30度)和小转弯(45度)及引擎失效、紧急降落，其实起飞、巡航、下降，只要多练习就会抓到要领，最困难的是降落要，保持一定的速度和下降率，飞过跑道头距地面大概50呎，在接近地面时、机头一拉、油门一缩，就会平飞，术语叫做「平飘 」，速度由於空气阻力而变小、升力也因此而变小，利用空气阻力和侧风修正保，持飞机在跑道中心线上，再来是越野飞行，就是能飞行到自己想要到地方，完成这些课程后如，果飞行学校认为你符合标准就会向faa申请个人飞行考试通，常是一整天，由faa的考试官主持，上午是口试，测试是否对航空知识有充分的了解，下午是术科考试测，试飞行能力，会出状况题，如引擎故障，这时候要镇定的执行紧急程序的检查法，若无法恢复，则要选择迫降地点，通过后就可以成为飞行员。 如果要取得美国商用飞行执照，还需通过仪表飞行检定和多发动机检定，仪表飞行检定就是只能平仪表的数据来控制飞机，不能看外面，这方面需要有较强的空间能力和算数能力，多发动机检定是当一边引擎坏掉时，机头会向坏掉的地方甩过去，如果没有及时用方向舵修正，就会向陀螺一样进入失速状态。

首先，你近视，如果是很近视，你就不可能当飞行员了，民航的稍微还好点，军飞的更严格了，做手术什么的都查的出来的，航医真的是一点都不能糊弄，不过民航的倒是可以考虑，高考前你可以看个大航空的通告，如果高考前不行就只有上大学后再招了。