为什么说发动机解体在目前维修过程中是更重要的

咨询类型：责任认定
问题描述：请各位讲解清楚一点哈 谢谢

发动机解体是发现故障以及分析故障原因的最根本做法
在解体过程中要注意各部分的数据，事项非常繁复。
在解体过程中所得到的数据是从新装配的重要依据。

发动机是车子的核心啊，最贵的地方不重要还有什么重要

<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fdat.autofuwu.com%2f04%2fcsal%2faotuo%2ffdjjx%2ffdjcz%2ffdjcz1.htm" target="_blank">http://dat.autofuwu.com/04/csal/aotuo/fdjjx/fdjcz/fdjcz1.htm</a><br>到上面这个地址可以看到详细的说明，连图都有，不过你没拆过，别乱拆哦，我是技术活回答人的补充 2009-06-23 14:20 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fdat.autofuwu.com%2f04%2fcsal%2faotuo%2ffdjjx%2ffdjcz%2ffdjcz1.htm" target="_blank">http://dat.autofuwu.com/04/csal/aotuo/fdjjx/fdjcz/fdjcz1.htm</a>没错的<br>发动机分解步骤如下：<br><br>(1)松开起动机的两个固定螺钉，将起动机取下来，如图2-8所示。<br><br>(2)拆下发动机前安装托架和离合器下的隔板。<br><br>(3)松开散热器出水管总成接头处的环箍，将出水管总成拆下来。<br><br>(4)松开变速器上下壳体的18个紧固螺钉，如图2-9所示，将变速器从缸体拆下来，如图2-10所示。<br><br>(5)取下放油塞，放空发动机润滑油，如图2-11所示。<br><br>(6)拆下离合器压盘总成和摩擦片总成。用飞轮固定架(专用工具09924-17810)将飞轮固定住，如图2-12所示。用梅花扳手将离合器压盘总成的6个固定螺钉松开，将压盘总成和摩擦片总成拆下来。<br><br>(7)拆下分电器总成。用扳手松开分电器的一个固定螺钉，并将膜片分动器的真空管拆下来，然后将分电器拆下来，如图2-13所示。<br><br>(8)拆下燃油泵。用扳手松开燃油泵的两个固定螺钉，将燃油泵拆下来，如图2-14所示。注意：当拆下燃油泵时，外电器齿轮箱的发动机油可能流出，因此在燃油泵下面应放置破布或容器。<br><br>(9)拆下分电器座。用扳手松开分电器座在气缸盖上的三个固定螺钉，然后将分电器座拆下来。<br><br><br><br>(10)拆下交流发电机及其支架<br><br>1)用扳手松开发电机的调整螺钉和枢轴螺钉，将发电机向左推动，先取下水泵传动带，再将发电机拆下来，如图2-15所示。<br><br>2)用扳手松开发电机支架的两个固定螺钉，将发电机支架拆下来，如图2-16所示。<br><br>(11)拆下水泵带轮。松开水泵带轮的四个固定螺钉，拆下水泵带轮，如图2-17所示。<br>