长安CS75和东风风神Ax7还选哪个，推荐车型是哪款？

长安CS75和东风风神Ax7还选哪个，推荐车型是哪款？

综合来说，东风风神AX7的质量相对稳定，建议您关注风神AX7。外观上来说，风神AX7更加硬朗，线条凌厉动力性足，车内空间较大，底盘高通过性好。从发动机的角度来说，风神AX7目前也是比较稳定的。

你好，两款对比的话，自然是长安CS75比较好，主要是75的销量高，以后保养维护方便，如果觉得回答合适，请采纳我。

东风风神AX7搭载的是来自标致•雪铁龙的2.0L和2.3L的先进、成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球与中国市场上均经受住了考验，并屡获好评。另经过重新调校后，可以在使低转速区提供更大扭矩。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N•m；2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N•m，动力输出澎湃有劲。长安CS75搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，动力输出与东风风神AX7基本持平。其中，2.0L发动机峰值扭矩为200N.m，1.8T发动机峰值扭矩230N.m。而发动机的成熟性、可靠性方面，稍微弱于AX7。 0-100Km/h加速最能直观展现车辆的动力水平。通过实际测试的对比数据我们可以看出，东风风神AX7的加速性能最好，0~100米加速时间仅需10.83秒，长安CS75的加速表现和它的发动机参数最不相称，12.81秒的成绩即使放在A级轿车中，也并不能说理想。综上所述， 东风风神AX7不管是发动机激情澎湃的动力输出，还是变速箱对动力输出的流畅性与响应速度，均在三款“国民SUV”中均处于领先水平，展现出超强的产品实力，堪称同级车中的标杆。

东风风神AX7搭载的是来自标致•雪铁龙的2.0L和2.3L的先进、成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球与中国市场上均经受住了考验，并屡获好评。另经过重新调校后，可以在使低转速区提供更大扭矩。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N•m；2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N•m，动力输出澎湃有劲。长安CS75搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，动力输出与东风风神AX7基本持平。其中，2.0L发动机峰值扭矩为200N.m，1.8T发动机峰值扭矩230N.m。而发动机的成熟性、可靠性方面，稍微弱于AX7。 0-100Km/h加速最能直观展现车辆的动力水平。通过实际测试的对比数据我们可以看出，东风风神AX7的加速性能最好，0~100米加速时间仅需 10.83秒，长安CS75的加速表现和它的发动机参数最不相称，12.81秒的成绩即使放在A级轿车中，也并不能说理想。 综上所述， 东风风神AX7不管是发动机激情澎湃的动力输出，还是变速箱对动力输出的流畅性与响应速度，均在三款“国民SUV”中均处于领先水平，展现出超强的产品实力，堪称同级车中的标杆

东风风神ax7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用suv车型，东风风神ax7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神suv出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神ax7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神ax7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。 在动力方面，东风风神ax7采用来自psa集团的2.0l和2.3l两款发动机，在性能参数方面，2.0l发动机最大功率为108kw，峰值扭矩达200nm；2.3l发动机最大功率为126kw，峰值扭矩达230nm。其中2.0l车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3l车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。 长安cs75车型平台：基于长安逸动轿车平台打造(长安c平台)，目前suv市场上热销的长安cs75，作为长安汽车首款紧凑型suv，基于长安全新c平台打造，该平台具备一定的延展性，可打造紧凑和中型两个级别的车型。同平台的车型包括长安逸动、睿骋等产品。不难看出采用承载式车身，前置前驱的驱动方式，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构均不难看出基于轿车技术资源打造的影子。另据了解，长安cs75还借鉴丰田rav4的底盘技术进行设计。长安cs75在动力方面，搭载长安首款blue core 1.8l涡轮增压发动机，涡轮增压器由博格华纳公司提供，令发动机爆发116kw的最大功率和230nm的峰值扭矩，匹配爱信最新的6速手自一体变速箱。此外低配车型还提供有2.0l自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。 通过解析城市suv的车型平台，我们不难看出时下热销长安cs75是采用轿车和技术资源打造。无论在悬架结构或是驱动形式上均与同平台的轿车没有太大差异。而通过专属suv平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出suv宽大、高离地间隙等优势。东风风神ax7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用suv车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别suv。