为什么自动变速器处于冷态时ATF的液面高度低而处于热态液面高度高
答案:2 悬赏:0
解决时间 2021-02-12 16:26
- 提问者网友：堕落的邪教徒
- 2021-02-11 23:09
为什么自动变速器处于冷态时ATF的液面高度低而处于热态液面高度高
最佳答案
- 二级知识专家网友：没感情的陌生人
- 2021-02-12 00:48
ATF（自动变速器油箱）的液面高度是受温度高低影响的。
众所周知，热胀冷缩是物质的基本物理属性之一。同时，机油的粘度也会随着温度的变化而变化。温度低，则粘度高；机油粘附在传动件表面和ATF箱体内壁上的油膜厚度就大。所以，上述两个因素造成了ATF的液面在温度低的情况下低。
反之，温度高的情况下机油体积热膨胀量大；同时，机油挂壁量少（油膜较薄）；所以，液面就高。
众所周知，热胀冷缩是物质的基本物理属性之一。同时，机油的粘度也会随着温度的变化而变化。温度低，则粘度高；机油粘附在传动件表面和ATF箱体内壁上的油膜厚度就大。所以，上述两个因素造成了ATF的液面在温度低的情况下低。
反之，温度高的情况下机油体积热膨胀量大；同时，机油挂壁量少（油膜较薄）；所以，液面就高。
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- 1楼网友：茫然不知崩溃
- 2021-02-12 02:01
同问。。。
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