磁悬浮列车耗电量大吗

磁悬浮列车耗电量大吗

磁悬浮沿线都至少是35万伏变电的，用电是不小的。磁悬浮列车的耗电量是火车的80%
从造价来说磁悬浮高主要的原因就是技术太超前，成熟技术和配件少。而且利用率会很低，不过地铁造价要高很多，但是他的利用率很高。

磁悬浮列车的耗电量大,造价高.运行成本也高.为什么外国人不用.就是外国的资本家怕赔钱.我国是花纳税人的钱.据说上海的磁悬浮列车运行后每年赔二个亿.

磁悬浮列车比目前在我国广泛使用的高速铁跌在三个方面优越的多： 1、速度更快，目前我国的高速铁路，每小时速度只有350公里。而磁悬浮在真空状态下，每小时速度可以达到两万公里，在常态下，每小时速度达到1000公里。在常态下，磁悬浮的速度是高铁的3倍； 2、更省电，磁悬浮列车不需要储能电池，同等重量下，磁悬浮列车的耗电量仅是高速铁路的三分之一不到。 3、更安全，磁悬浮列车不需要悬浮在空中，不需要铁轨，因为也不用担心铁轨会因为刮风下雨而损坏。

磁悬浮列车耗电大，节能环保不如普通轮轨， 磁悬浮肯定是通过大电流，强磁场产生的的推力使列车悬浮在“轨道”上方，强电流肯定会用大量金属良导体甚至超导材料，

磁悬浮专家常文森坦承，用于S1线的中低速磁悬浮列车，用电量要比普通轮轨高出16%。从环保节能的角度看，磁悬浮确实不如轮轨。 论坛里那些五毛们，说环保只知道说噪声小，对能耗问题始终不说一个字，可见他们对磁悬浮也不了解，就是想注册一堆ID，在论坛里起哄，给人印象貌似有很多人支持磁悬浮！这样的方式来推广磁悬浮，自然引发众人反感！ 磁悬浮列车，作为科技发展的一个新成果，我们应当以客观的科学态度来看待，不要因为它具有某些优势就突出一点不顾其余的宣传它，也不能因为它存在的不足或缺点就一棍子打死。