真空胎的原理是什么

真空胎的原理是什么请不要抄袭复制。我想问的是打进去的气体，是不是直接就在轮毂宽面和轮胎中间那么点空间存储的？轮毂直接承受气压？

真空胎就是没有内胎，现在轿车上面用的都是真空胎，一般按照胎压的大小分为低压胎和超低亚胎。好处是在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。 舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。

真空胎，在专业术语中叫“无内胎轮胎”，他的密封主要在两个方面。 首先是在（俗称；轮榖或钢圈，专业术语中叫车轮）车轮与轮胎的接触处（专业术语叫：胎圈座）要求密封，在制造中，在该处是有斜度的，在冲气时，随着轮胎的膨胀，轮胎会压得车轮越来越紧，确保密封。另外，对于车轮，在斜面处要求加工的比较光滑，尺寸也有很高的精度。 其次，是气门嘴与车轮的结合是很严密的，随着气压的升高，也会越压越紧，所以，真空胎在正常情况下是不会漏气的。