镁合金喷涂工艺是什么？

镁合金喷涂工艺是什么？

1）表面预处理。主要是脱脂、除锈，其方法与涂液态漆的预处理相同。?   

（2）刮腻子。根据工件缺陷程度涂刮导电腻子，干燥后用砂纸磨平滑，即可进行下道工序。?   
（3）保护（也称蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂层，在预热前可采用保护胶等掩盖起来，以避免喷上涂料。?   

（4）预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚，可将工件预热至180～20℃，这样可以增加涂层厚度。?   

（5）喷涂。在高压静电场下，将喷粉枪接负极，工件接地（正极）构成回路，粉末借助压缩空气由喷枪喷出即带有负电荷，按异性相吸原理喷涂到工件上。?   

（6）固化。喷涂后的工件，送入180～200℃的烘房内加热，使粉末固化。?   

（7）清理。涂层固化后，取下保护物，修平毛刺。?   

（8）检验。检查工件涂层，凡有漏喷、碰伤、针气泡等缺陷的，都应返工重喷。?   

（9）缺陷处理。对被检出的有漏喷、针孔、碰伤、气泡等缺陷的工件，进行返修或重喷。

本文摘自《汽车工艺与材料》2004年第9期  5  3、镁合金喷涂工艺  3.1、镁合金制品用涂料  3.1.1、镁合金制品涂料的选择原则  1、 根据涂饰目的选择：是以装饰为主，还是以机械性能为主，还是两者兼顾，要有所侧重。 2、 根据被涂物工作环境要求来选择：如一般室内工作环境与室外恶劣环境。 3、 根据施工条件等来选择：如设备对涂料种类的限制。 4、 根据综合经济效益来选择：品质与成本要有一个最佳平衡点。  5、 根据底材性质来选择：特别是底漆，镁合金用底漆必须具有良好的抗碱性。 3.1.2、镁合金制品涂料的选择原则  涂层体系的选择受合金种类、使用环境、外观各性能要求以及成本的支配，但是所有的有机涂层系统都必须遵循溶剂、烤漆程序、底漆与面漆兼容性的限制。下面以底漆与面漆的选择为例进行说明：  一、底漆的选择与其配方基础：镁制品的底漆必须以耐碱的漆料为基础，如聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯、烘干型酚醛脂和乙烯基环氧树脂，为了加强其防腐性能，能常在这些漆料里加入铬酸锌或二氧化钛。但无论配方如何变化，镁制品的底漆通常都配有环氧树脂，因其具有良好的抗碱性。对于苛刻的海洋或其它盐性恶劣环境，需要添加有阻化性的原料，如铬酸锶或其它铬酸盐。  镁的底漆里不得使用重金属原料如铅或铜的化合物等，同样道理，成功用于钢铁的底漆或其所用的锌粉原料是不能用于镁合金的。  还有一种以电泳涂装工艺为基础的阴极电沉积环氧底漆用于镁十分有效，并已在国外广泛用于汽车及计算机工业的镁压铸件。电泳涂装工艺可提供良好的附着力及均涂性，从而可在复杂的表面上沉积均匀的底涂层。  二、面漆的选择与其配方基础：实际上任何类型的面漆都可以用于涂有底漆的镁制品，一般只须遵循两个基本要求：一是面漆与底漆的兼容性，并具有良好的保护作用；二是作为抵御环境的第一道防线，面漆必须经得住所有的工作条件的考验。  一般情况下，面漆的选择还要考虑经济合理性，及与现有车间条件与设备情况的兼容性。成功用于镁的面漆涂层包括醇酸树脂、环氧树脂、聚脂、丙烯酸树脂与聚氨基甲酯。而且自干漆和烤干漆都在广泛使用。  另外，粉末树脂涂层也已广泛用于镁的表面涂层，其不存在溶剂是一个有益于环境的重要因素，这将是以后的重要发展方向。  3.2、镁合金制品涂装工艺和设备的选用原则：  在选择合适的涂料体系后，便应按照规定的技术要求，选用合适的施工工艺和施工设备。通常必须考虑以下内容：  本文摘自《汽车工艺与材料》2004年第9期  6  1．根据工件的形状，面积大小，生产数量，生产规格及其表面形态选择合适的施工工艺。 2．根据所用涂料的特性选择适宜的涂装设备。 3．被涂物的使用环境条件及对涂膜质量和性能的要求。 4．根据被涂工件表面情况及使用条件选择合理的前处理设备。 5．选用高效，节能设备。 6．要重视环保因素。 3.3、镁合金涂装的固化工艺:  涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，方法如表三所示：    固化工艺分类 固化方法   固化 （干燥）  自然干燥  在常温状态下干燥， 俗称自干或气干 加热固化  低温固化  100℃以下烘干 中温固化  100℃～150℃烘干  高温固化 150℃以上烘干 照射固化  紫外线固化  紫外线照射  电子束固化  电子束照射 表三：涂料的固化工艺  目前，镁合金等到有色金属或合金的涂装仍以热固化涂料为主，且多采用中温热固化，也有少量辐射固化涂料的应用，但由于其技术成熟度及管理上的局限，其实用性还不太大。  3.4、喷涂作业要点  在喷涂作业时，要掌握好喷涂距离、喷枪运行速度、喷雾图形的搭接等要领，才能获得满意的喷涂效果。  (一)．喷涂距离：喷涂距离是指喷枪前端与被涂物之间的距离，在一般情况下，使用大型喷枪喷涂时，喷涂距离应为（20～30）cm，使用小型喷枪喷涂时，喷涂距离应为（15～25）cm。喷涂时，喷涂距离保持恒定是确保漆膜厚度均匀一致的重要因素之一。  （二）．喷枪运行速度：喷涂作业时，喷枪运行速度要适当，并保持恒定。喷枪的运行速度一般应控制在（30～60）cm/s范围内，当运行速度低于30cm/s时，形成的漆膜厚，易产生流挂；当运行速度大于60cm/s时，形成的漆膜薄，易产生漏底的缺陷。被涂物小且表面凹凸不平时，运行速度可慢一点，被涂物大且表面较平整时，可在增加涂料喷出量的前提下，运行速度可快一点。  （三）．喷雾图形的搭接：喷雾图形搭接是指喷涂时，喷雾图形之间的部分重叠。由于喷雾图形中部漆膜较厚，边沿较薄，喷涂时必须使前后喷雾图形相互搭接，才能使漆膜均匀一致。控制相互搭 本文摘自《汽车工艺与材料》2004年第9期  7  接的宽度，对漆膜厚度的均匀性关系密切。搭接的宽度应视喷雾图形的形状不同而各有差异，椭圆形、橄榄形和圆形三种喷雾图形的平整度是有差别的。一般情况下，按照下表所推荐的搭接宽度进行喷涂，可获得平整的漆膜：    喷雾图形的搭接  喷雾图形形状 重叠宽度 搭接间距 椭圆形 橄榄形 圆形  1/4 1/3 1/2  3/4 2/3 1/2    （四）．涂料的粘度：涂料的粘度也是喷涂作业要注意的问题。涂料的粘度将影响漆膜的平整度及漆膜厚度。  3.5、镁合金制品涂装环境要求 1．采光好，亮度均匀。 2．适当的温度和湿度。 3．良好的空气清洁度。  4．通风良好，换气适当。 5．防火防爆。   4、总结  综上所述，镁合金的涂装工艺跟其它合金制品的涂装工艺既有相通之处，又有许多不同点。现有压铸企业中如铝合金、锌合金压铸企业大都建有涂装线，如果新上镁合金压铸项目，可在原有涂装线上进行技术改造或适当增加一些设备即可进行生产，这将有利于节约企业资金，减轻企业负担。当然这可能会对生产工艺有所影响，从而最终影响产品质量。如果企业是新介入压铸行业投资镁合金压铸项目，新建全新涂装线将有利于企业市场竞争。不过，不管什么情况，都必须考虑镁合金压铸工艺及后续加工对涂装工艺的影响，都必须考虑品质与成本的关系。  4.1、镁合金压铸汽摩零件、电动工具制品类表面处理工艺总结推荐  本文摘自《汽车工艺与材料》2004年第9期  8   备注：1、装饰件与非装饰件：以装饰功能为重点的为装饰件，装饰功能不重要的为非装饰件。  2、受力件与非受力件：要求耐磨、耐压、防撞、受力、高耐蚀性等的为受力件，只要求耐蚀性的为非受力件。 3、镁合金表面处理具有多种工艺技术及表现形式，上述资料仅供参考。        4.2、镁合金压铸电子制品类表面处理工艺总结推荐        备注：1、装饰件与非装饰件：以装饰功能为重点的为装饰件，装饰功能不重要的为非装饰件。  2、功能件与非功能件：要求导电、散热、焊接、高耐蚀性的为功能件，只要求耐蚀性的为非功能件。 3、镁合金表面处理具有多种工艺技术及表现形式，上述资料仅供参考。

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