装有自动变速箱的车，变扭器内的单向离合器打滑，为什么会导致低档无力？

装有自动变速箱的车，变扭器内的单向离合器打滑，为什么会导致低档无力？

单向离合器锁止的是导轮，涡轮静止时，导轮对涡轮的反作用力最大，增加的扭矩也是最大的，随着车辆起步，涡轮转速逐渐提高，导轮的增扭作用逐渐降低，当达到耦合点时，导轮失去作用，此时的变矩器只有耦合而没有增扭了！所以导轮的增扭作用只在低速时最明显，尤其在起步的时候！

原因就是扭矩下降，导致扭力不足。 你是不是想问高档怎么没事，很简单高档有锁止机构，一旦触发锁止，变矩器就休息了，一般打滑出现在一档到二档最为明显，三档明显好转如果启动O\D效果更明显。

自动变速器出现打滑现像，主要变速器时面的离合器与制动器摩擦片磨损烧损。需要拆下并分解变速器，更换里面的摩擦片，各种胶圈，垫片，并清洗 干净后组装。在组装过程中还要对离合器等部件进行测试。测量行程及间隙。