我们看到民航客机在空中悬停!
答案:5 悬赏:30
解决时间 2021-03-09 08:30
- 提问者网友:沉默的哀伤
- 2021-03-09 05:20
我们看到民航客机在空中悬停!
最佳答案
- 二级知识专家网友:思契十里
- 2021-03-09 06:22
本人是做机务的,对于你所看到的情况只能说是震惊。楼上的回答很有见解,就是所谓的风洞试验,不过在自然界中是不可能实现的,一般民航客机(737系列,320系列)起飞速度在140节左右,也就是280公里,在空中收上襟翼和缝翼后需要更高的空速才能保持升力重力的平衡,你觉得有可能地速为0飞机仅靠风速产生的升力就能实现所谓的悬停?!如果真是那样,那么台风一来飞机就悬停空中了,风洞试验也就不必在试验室进行了。
楼主所看到的悬停很可能是因为你是面对飞机,缺少参照物所造成的视觉欺骗,这种情况和我们在跑道头看远处准备落地的飞机很相符。
楼主所看到的悬停很可能是因为你是面对飞机,缺少参照物所造成的视觉欺骗,这种情况和我们在跑道头看远处准备落地的飞机很相符。
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- 1楼网友:深街酒徒
- 2021-03-09 09:26
可以的,上次我做飞机就在空中停了20分钟,至于是什么原理我也很纳闷。
- 2楼网友:空山清雨
- 2021-03-09 08:48
正如楼上所说,这里有个空速和地速的概念,空速是指飞机相对于空气的速度,地速是指飞机相对于地面的速度。
根据升力公式,飞机的升力是和空速的平方成正比的,在逆风很大的情况下,可以出现地速为零而空速满足升力需求的情况,这时从地面看来,飞机就好像在空中静止了。当然这种情况下飞行,飞机的燃油效率便极度降低,飞行时间大量延长,因此在空中飞行时的大逆风是不利于飞行的。
根据升力公式,飞机的升力是和空速的平方成正比的,在逆风很大的情况下,可以出现地速为零而空速满足升力需求的情况,这时从地面看来,飞机就好像在空中静止了。当然这种情况下飞行,飞机的燃油效率便极度降低,飞行时间大量延长,因此在空中飞行时的大逆风是不利于飞行的。
- 3楼网友:人類模型
- 2021-03-09 07:34
正如楼上所说,这里有个空速和地速的概念,空速是指飞机相对于空气的速度,地速是指飞机相对于地面的速度。
根据升力公式,飞机的升力是和空速的平方成正比的,在逆风很大的情况下,可以出现地速为零而空速满足升力需求的情况,这时从地面看来,飞机就好像在空中静止了。当然这种情况下飞行,飞机的燃油效率便极度降低,飞行时间大量延长,因此在空中飞行时的大逆风是不利于飞行的,而在起飞和降落过程中,适量的逆风却有利于升力的增加。
根据升力公式,飞机的升力是和空速的平方成正比的,在逆风很大的情况下,可以出现地速为零而空速满足升力需求的情况,这时从地面看来,飞机就好像在空中静止了。当然这种情况下飞行,飞机的燃油效率便极度降低,飞行时间大量延长,因此在空中飞行时的大逆风是不利于飞行的,而在起飞和降落过程中,适量的逆风却有利于升力的增加。
- 4楼网友:低血压的长颈鹿
- 2021-03-09 07:09
今天下午五点二十左右的时候,我也看到了一架南航的737悬停在空中,极为震惊,所以来找答案。
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