综述东风多利卡重载版

综述东风多利卡重载版

陕汽的车采用斯太尔技术的潍柴发动机和斯太尔桥比较适合短途、重载，陕汽德龙就是一款不错的车。东风天龙主要采用康明斯发动机和雷诺DCI发动机，车桥为东风的460单级减速桥，采用康明斯发动机的车型价格相对其它品牌的车型要便宜，性价比高，而且比较省油，另外重点说说东风天龙采用雷诺DCI发动机的车型，雷诺DCI发动机不仅质量可靠，而且非常省油，目前国内最省油的重卡就是东风天龙DCI了，东风天龙这款车主要适合标载、长途高速，这款车是目前高效物流的主力车型，拥有着非常好的市场口碑。福田欧曼属于多面手，既适合短途重载，又适合跑长途，该车发动机有潍柴和康明斯可以选择，车桥有安凯桥和斯太尔桥可以选择，不过欧曼车的内饰以及细节之处没有东风天龙做得出色。红岩金刚也和陕汽、重汽的车一样采用了斯太尔技术的潍柴发动机和斯太尔桥，斯太尔当时就是和国内这三家制造厂合作的，红岩的强项是自卸车，红岩金刚和红岩新大康就是其相当畅销的一款主力车型，拥有不错的质量和较高的性价比，在牵引车方面虽然红岩新大康、红岩杰狮也都还行，但是其价格相对其它品牌的竞争车型没有太大的优势，再加上其它方面的因素导致红岩的牵引车销量惨淡，可以说主流的几款牵引车已经没有红岩的位置了。大运重卡我就不说了，虽然也采用了潍柴发动机等目前国内重卡的主流配置，但是大运重卡的质量实在不敢恭维，这就是为什么有很多人宁愿多花钱买大品牌制造的主流车型也不买这些质量较差的二、三线品牌的原因了。最后我再加上一个目前销量也比较火的解放J6，这款车的造型看起来比较霸气，发动机采用了一汽的锡柴发动机，动力强劲，尤其在上坡时很明显，而且比较省油，车桥是一汽的485桥，长途标载不错，重载也行，虽然不如采用斯太桥的超载利器，但是重载能力要强于东风的460桥，不过现在买J6的人都是拿来跑长途的，为什么呢因为这款车动力强劲又省油，面对油价、运费上涨的今天，现在跑长途物流的趋势就是必须要买一款既跑得快又省油的车才能赚到更多的钱！尽管J6的锡柴发动机容易出现一些小毛病，但是这都不影响这款车拥有着良好的市场口碑，所以J6和东风天龙这两款车是目前国内卖得最火的重卡，是高效物流的两款主力车型。