电磁调速器原理

电磁调速器原理

直流电机的调速方案一般有下列3种方式：1、改变电枢电压；2、改变激磁绕组电压；3、改变电枢回路电阻。
最常用的是调压调速系统，即1（改变电枢电压）

电磁转差离合器结构有多种形式，但原理是相同的。图（1）中电枢部分可以装鼠笼绕组，也可以是整块铸钢。为整块铸钢时,可以看成是无数多根鼠笼条相联，其中流过的涡流便为鼠笼导条中的电流。磁极上装有励磁绕组由直流电流励磁，极数可多可少。 　　电磁转差离合器的电枢部分在异步电机运行时，随异步电动机转子同速旋转，转向设为顺时针方向，转速为n，如图（2）所示，若励磁绕组通入的励磁电流IL=0，电枢与磁极二者之间既无电的联系，也无磁的联系，磁极及所联之负载不转动，这时负载相当于被“离开”。若励磁电流IL≠0，则磁极有了磁性，磁极与电枢二者之间就有了磁的联系，由于电枢与磁极之间有相对运动，电枢鼠笼条要感应电动势，并产生电流，对着N极的导条电流流出纸面，对着S极的则流入纸面。电流在磁场中流过，受力f，使电枢受到逆时针方向的电磁转矩M，电枢由异步电动机拖着同速转动，M就是与异步电动机输出转矩相平衡的阻转矩。磁极则受到与电枢同样大小、相反方向的电磁转矩，也就是顺时针方向的电磁转矩M，在它的作用下，磁极部分以及负载便顺时针转动，转速为n’，此时负载相当于被“合上”。若异步电动机旋转方向为逆时针，通过电磁转差离合器的作用，负载转向也为逆时针，二者是一致的。显然，转差离合器电磁转矩M的产生，还有一个先决条件是电枢与磁极两部分之间有相对运动，因此，负载转速n’必定小于电动机转速n（若n’=n，则M=0），所谓转差离合器的“转差”指的就是这点。1、 原理 　　电磁调速器又称电磁转差离合器，主要由电枢与磁极两个旋转部分组成。电枢部分与调速异步电动机联接，是主动部分；磁极部分与异步电动机所拖动的负载联接，是从动部分，电磁转差离合器原理与异步电动机很相似，但理想空载点的转速为异步电动机转速n而不是同步速n’。励磁电流IL越大，磁场越强，改变IL的大小好象改变异步电动机电源电压的大小一样：若转速相同，则Ic越大，电磁转矩M也越大；若转矩相同，则IL越大，转速越高。电磁转差离合器的机械特性如图（3）所示。改变励磁电流IL，就可以调节负载的转速。 2、电磁调速的优点 　　1) 在调速范围内可实现平衡的无级调速； 　　2) 空载起动，降低电机启动电流； 　　3) 控制方法灵活，可实现自动控制； 　　4) 节能效果明显(见表1)，价格低廉； 　　5) 体积小、操作方便； 　　6) 维护工作小，使用寿命长； 　　7) 适用范围广，即可用于高压大功率电机调速（如10 KV高压电机），又可用于低压小功率电机调速（如380 V搅拌机）。 　　8) 恒压精度高，可达±0.002MPa； 　　9) 设有最低速限制10%~80%可调，防止水泵反转。 3、电磁调速的缺点 　　从电磁调速的原理中不难发现，电磁调速电机与拖动电机的转速存在一个差率，永远不可能相等，因此，不能发挥电机的最高效率。而且，电磁调速一般只适合1000千瓦以下电机的调速。