制动阀应该怎么调整？

制动阀应该怎么调整？

调空行程时:拆下前、后腔的柱塞座总成，用深度尺测量任一腔排气间隙为1.5mmo调整排气间隙时，旋转调整螺钉，调好后拧紧螺母，装上柱塞座总成。
调最大制动输出气压:将制动踏板踩到底的同时，旋转调整螺钉，使制动输出气压达到545一588kPa。这时调整螺钉应与拉臂的限位块A相接触，重新踏板踩到底，在制动气压仍为545一588kPa后，拧紧锁紧螺母。
调两腔随动气压差:拆下塑料N，松开锁紧螺母，踩下制动踏板，旋动调整螺栓，使后腔(接前制动时)的输出气压较前腔低19.6一29.4kPa。松开制动踏板，再踏下，两腔气压差仍为19.6一29.4kPa后，拧进锁紧螺母，装好防尘罩。
但以上均在汽车出厂‘时已经调好，使用中定期检查时，必须在两腔输出气压端接气压表进行，严禁随意调整，以免调整不当，在使用中造成事故。
使用中定期检查时，注意将阀门的导向表面清洗干净，并涂敷二硫化相铿基脂，阀门上的8mm的小孔必须通畅，不得堵塞

1）检查电路 重点检查电磁阀，拆下电磁阀上的连接线，用试灯试火，若灯亮说明有电，若还能听到“叭叭”声响，则说明电磁阀工作正常，否则认为有故障。 (2)检查各开关 检查控制开关时主要检查电源是否能及时接通和断开。三档开关共有三个档位，中间位置时，发动机三、四缸起制动作用;在下面位置时，一、二、五、六缸起制动作用;在上面位置时，所有六个缸都起制动作用。 (3)检查油路 接通电路，松开油路管线上的某个接头，观察有无机油流过和压力的大小。检查时可分三步进行:： ①检查止回球阀处有无故障。 ②检查主活塞处(喷油器摇臂)工作是否正常。 ③检查副活塞(排气门)有无油流通过。 ④检查主活塞与副活塞的工作情况主要检查主活塞或副活塞是否锈死或发卡。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】