外置式胎压监测安全码

外置式胎压监测最近听很多朋友用了说不好，具体想了解到底不好再那里

首先，外置式胎压监测的作用机制是把传感器Sensor取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。

争议一：强制、长期将气门蕊推入，破坏气门蕊防漏气机制！

整个轮胎内30几个psi的气压，都靠着气门蕊的机构在阻挡。而外置式的传感器确实以破坏气门蕊为前提，让轮胎内部气体通过气嘴，并在气嘴口侦测胎压、胎温！即：整个轮胎的气压靠着外置式的传感器，取代气门蕊阻挡气压外泄，使其不至于漏气。

争议二：行驶中产生离心力作用，可能导致气嘴弯曲甚至撕裂！

气嘴一端挂上一个传感器，大家都知道外置式的传感器都是有重量的，经过轮胎行驶转动，气嘴受到离心力作用，长时间反复不断压迫，有可能会导致橡胶气嘴弯曲甚至断裂！

争议三：轮圈上气嘴的重量或者品质如何无法掌控，可能发生漏气！

由于外置式传感器是直接锁附在原有轮圈的橡胶气嘴上，而原有橡胶气嘴的状况无法控制，安装后一旦气嘴发生漏气现象，很难清楚责任归属为原有橡胶气嘴老化？或是，因为安装外置式胎压监测所致？

争议四：使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险！

外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格纽扣电池（备注：这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用），而非车厂规定的军规电池（备注：军规电池规格：-40℃~125℃），当轮胎内部温度超高时，轻则使传感器发生故障使其作用，重则电池可以产生危险！

争议五：强调安装简易（不用拆轮胎），忽略对轮胎进行动平衡！

由于强调安装方便，不需要拆卸轮胎，即可安装。安装了传感器后，并未进行动平衡操作。故此，本来四条轮胎平衡状态良好，安装上了外置式传感器后，四条轮胎都失去了平衡，这些也都是违反正确轮胎使用以及维修的常规。

不好 这类产品，有段时间我也考虑安装，最后取消了 一，寿命不长 二，爆胎，胎压不足，这等事，开车前可目测，或胎压表就可测，一般不是长途跋涉，不必顾虑这些。 三，胎压表，只有高端的可信，低端的你拿上三个测，就有三个不同的胎压值。更何况这类电子测压产品，测试环节，数据传送环节，还有接收器，存在诸多偏差。 有跟 没有，肯定是有好，只是这小小的差别，你就得花费上千元的代价来换，实不划算。 而且外置的，更容易被偷，虽然有些有防盗功能，但形同虚设。 希望能帮上你。

我见过 但对打气还需要拆掉 是个麻烦