为啥手持导航比车载导航贵

为啥手持导航比车载导航贵

手持GPS导航仪的使用环境比起车载GPS导航仪来说要复杂的多，那么在一些细节的设计上与车载GPS导航仪的差别还是非常大的，首先一点市面上的手持GPS导航仪均设计为防水、防尘的机身，一般我们日常的雨水都不会影响到机器的使用，甚至是浸泡在水中也没有问题，那么这就要求手持GPS导航仪的机身密闭性要达到一定的级别。
同时为了满足手持机在使用时能够便于续航，都采用了可更换电池的设计，也要求电池仓拥有较好的密闭性。采用5号电池也方便用户储备备用电池，那么在硬件运行时电压、电流乃至功耗方面都有着比较严格的要求。
在测试手持机的时候也注意到一点，无论是否带有触摸屏的手持产品，为了便于用户阅读，一般在强光下都可以看清楚屏幕上显示的东西，像是手机产品的话就很容易区分出来中间的差别，如果在液晶屏无法利用光线反射来显示屏幕内容的话，那么一般在强光环境下我们很难进行阅读，相信大家在日常使用的时候都会注意到。

而在产品的硬件方面，首先处理器部分要符合低功耗的特点，大家应该清楚低功耗芯片的价格与普通芯片在完成同样功效的时候，价格也是成本增长的；同时在天线部分为了更好的满足在各种环境下使用，接收的能力与稳定性也会好很多。而这些无形的成本如果不单独指出来，我们是很难注意到的。
而在手持机的软件部分同时也要符合之前说的对电池的消耗要严格控制，才能够达到我们平时说的10多个小时的续航时间，长达数月的待机时间。而同时在功能上还需要满足我们用户的使用需求。

现在市面上中高端手持GPS导航产品除了没有语音导航的性能之外，可以模拟车载GPS导航仪相同的导航功能，并且还可以支持等高线、海图、国外地图以及自定义地图的功能，当然这些对于车载GPS导航仪用户来说都是多余的。

而且手持GPS有些还支持差分信号的接收，这样可以大大提高手持机定位的准确度，而在这一部分因为我国是接收不到差分信号的，所以比较特殊，虽然功能存在，但是我们却是用不到。

并且针对一些专业用户，手持机中不少还带有电子罗盘、气压测高、多坐标系转换的支持，而把这些功能都去掉的话，其实一款低端的手持机也只是千余元左右，并不会高达3000元以上的。

没看懂你的意思…你是不是说手持导航可不可以做车载导航是吗？如果是这个意思，我可以告诉你很多人的车子都是用这种便携式导航，方便实惠；如果你是问能不能换成车载导航，那就要看你的车型是什么，有些车是专车专用的，有些车只能装通用的，有些车却装不了导航的。