北京现代伊兰特车本身是不是带有烧机油的现象呢

北京现代伊兰特车本身是不是带有烧机油的现象呢

以本人的维修经验判断是不会的，因为它是自然吸气发动机一般这类发动机是不会烧机油的。如果是那些涡轮发动机烧机油就比较普遍。不过，如果跑了5000公里左右少了半升机油，这也算是正常现象，不应以烧机油判断。麻木维修和麻木给结论是不好的。

你的车已经跑了十万了，虽然车子还不算旧但是里程不短了，可能你都是用原厂机油或者比较稀的机油保养而且经常跑高速吧气缸早期磨损了！！！你最好用粘度高点的机油这样会减少气缸磨损并提高密封性防止烧机油现象的发生。最好是10w30-40左右的吧！！！粘度高会略微提升油耗但是百公里零点2-5左右不要计较了.！！！原厂机油害人啊太稀了平时城市开开也就罢了跑长途会变得跟水一样润滑效果就变差了很多磨损增加了。

您好，这个貌似是个案，对于您说的问题，咱们所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。车本身就烧机油，如果超量才是故障。修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。对于您说的问题我看有可能是配件及安装所导致寿命短。还有就是日常保养也很重要，避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。因此我个人不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。对于价格需拆解后判断。