普通家用轿车，进车库的坡度20度能行吗？会不会碰底盘？

普通家用轿车，进车库的坡度20度能行吗？会不会碰底盘？

一般汽车试验时要做30%（即坡高/坡底到坡顶的水平距离=30%）的通过性试验，此坡度未达到20度。所以底盘太低或轴距太长的车通过20度的斜坡可以说是有风险的。如果有必要通过，必须慢，并找人协助观察。

一点问题没有你就放心大胆的进库吧！

可以.一般情况是不会碰到的.
不过如果技术实在太什么的话,就开慢点

20度的坡对于轿车不低了，主要是看两个参数，接近角和离去角，这两个是看前后保险杠能不能受伤的，一般越野车才需要这两个参数。至于底盘是否会磕碰到，主要看从平路到破路的缓冲长度，如果是水平的接一个20度的下坡，前后轴距较长的轿车基本都会磕底。

要查看车辆自身的通过性和接地角度。


底盘释义：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
位置：汽车底部的传动系、行驶系等。
功能：承受发动机动力，保证正常行驶。
组成：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘养护内容
（1）定期检查各总成机油：这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换。
（2）及时更换磨损的刹车片：刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。
（3）四轮定位确保安全。
（4）底盘保护膜选择性喷涂。
损坏原因：
（1）托底、异物撞击底盘；
（2）腐蚀。
寿命测试：底盘寿命试验主要包括底盘的动态、静态或疲劳力学性能测试，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同的零件的试验，包括金属、非金属及零部件进行试验。